Datos Diferenciales HDJ100

[Basko]

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Hola, estoy averiguando sobre unos bloqueos para diferencial marca Kaiser, muy interesantes e innovadores desde el punto de vista tecnico y al parecer tambien con una confiabilidad muy alta, segun dicen los usuarios muy superior a los conocidos ARB y Detroit. [ok]

Les paso el enlace por si no lo conocen: http://www.kaiserlocker.com/en/

El problema que tengo es que todavia no tiene un modelo especifico para la HDJ100 del 2000 y para ello la gente de kaiser me pide que les pase los siguientes datos:

Tipo de diferencial delantero
Diametro de eje
Numero de estrias del eje.
Cantidad de orificios de la corona para acoplar la caja satélite
Diametro interno de la corona

Alguno tiene estos datos tecnicos o sabe de donde poder conseguirlos?

Muchas gracias. [ok]

[Archi]

Esta vez no puedo ayudarte pero seguro que los Gurûs nos dan una clase magistral.


Saludos.

[Basko]

Ok, gracias Archi [ok] , esperemos a los gurus entonces !!!

Ya que estamos, he leido que los primeros HDJ 100 venian con un nucleo de diferencial de dos piñones y como traian problemas los ultimos modelos salieron con un nucleo de 4 piñones, esto es asi?

Saludos.

[mesjor]

Yo no te puedo aclarar el tema, pero por la pinta, parece un tipo detroit, poco recomendable para hacer muchos km en asfalto.

SL2

[Basko]

Yo no te puedo aclarar el tema, pero por la pinta, parece un tipo detroit, poco recomendable para hacer muchos km en asfalto.

SL2

No Mesjor, el principio de funcionamiento es totalmente innovador, no tiene nada que ver con un Detroit, el kaiser esta totalmente desacoplado cuando las dos ruedas giran sobre la misma superficie y recto, en las curvas tampoco se acopla (sino seria un desastre), solo se acopla y en forma gradual cuando una rueda patina mas que otra en un % predeterminado.

Saludos.