Buenas he visto algunos 80 por ahi que no llevan bloqueo ni trasero ni delantero.
Es posible ponerle estos bloqueos.
Los originales o otra marca?
Sabeis que puede costar?
Buenas he visto algunos 80 por ahi que no llevan bloqueo ni trasero ni delantero.
Es posible ponerle estos bloqueos.
Los originales o otra marca?
Sabeis que puede costar?
Me imagino que para poner los originales tienes que cambiar los ejes. Si no un bloqueo ARB. Te compras el compresor y los dos bloqueos. A bote pronto 2000 - 2500€ De todas formas con el trasero deberia ser sufuciente, aunque ya que tienes el compresor por 1000€ mas te pones el delantero
Un saludo
HDJ 100 y EX HDJ 80. Cada vez me gustan mas los dos.
Iniciado por RIQUI
La mejor opción es ARB...
Ya que si optas por la opción de los bloqueadores E-Locker de serie Toyota, primero debes conseguir los bloqueos de serie, luego tienes que comprar el palier derecho del eje trasero para eje con bloqueo de serie (dicho palier es un poco más largo), y luego "ADAPTAR" :mrgreen: ,coger una radial y hacer un par de cortes donde va el grupo diferencial (recuerda que el grupo diferencial es más grande porque tiene sistema de accionamiento del bloqueador), soldar, radial, etc etc
Y luego si NO tienes la centralita que activa los bloqueadores, tienes que hacerte una tu mismo, NO es dificil, pero para ignorantes de la electricidad como yo :mrgreen: tuvimos que pedir ayuda :mrgreen:
Ya sabes... ARB! :mrgreen:
- LULO -
"Eres lo que has viajado"
Riqui, mira este link viewtopic.php?f=5&t=144aqui tenderas la discussion sobre esse tema.
Sin duda el ARb sera de lo mejor. Su funcionamento es casi perfecto sin exitaciones.
HDJ80 4.2 TD - Suspension OME + BF Goodrich All-Terrain 285/75R16 + Caster Kit OME + CB 27 Mhz Alan 78 Plus + Estriberas Inox + Amortiguador direccion OME + GPSMPAP 276C
El 80 en accion: viewtopic.php?f=8&t=407&start=40
Mi voto es por ARB sin pensarlo, van de cine y entran y salen cuando tú quieres no cuando él lo decide.
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