no se conectan los bloqueos

[elpaez]

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hola despues de cambiar la caja de cambios resulta que al conectar el bloqueo central no se refleja en el cuadro ni cuando conecto con palanca la reductora ni cando doy al boton de bloqueo central , pero si le oigo que entra y cuando muevo el coche noto que esta puesto osea que se conecta pero no se refleja en el cuadro
luego tambien el bloqueo delantero y el trasero se quedan parpadeando y no entran, se que es algo electrico
(pero de donde )
gracias y un saludo

[elpaez]

me a llamado el mecamico y me a dicho que a los bloqueos delantero y trasero no les llega corriente
teneis idea de donde llevan los reles o fusibles
y de los cables que llegan al bloqueo cable de 5 pines cual es el que los hace entra

[amadridsanz]

cuando das al boton del bloqueo este actua y si se conecta hay un final de carrera que confirma que ha entrado y enciende la bombilla del bloqueo central...es posible que el conector o el cable de confirmacion o el fin de carrera esten mal...lo primero que haria seria si cierra el circuito ( con un tester o un verificador de bombilla)-


Los bloqueos de las ruedas no te peocupes funcionan igual...pero si no entra el central no se conectan y se quedan en intermitente...cuando soluciones lo del central los otros te iran bien
suerte

[elpaez]

gracias me quieres decir que mientras no se encienda en el cuadro que esta puesto el bloqueo central no le da orden al delantero y trasero para entrar
el sensor del bloqueo central esta en la caja de cambios O en la trenfer

[amadridsanz]

Efectivamente hasta que no te entre el central no te entran los de los ejes y se quedan en intermitente...el central esta un poco mas de acceso pues esta encima de la transfer....pero los cables se pueden acceder...buscare algo en internet y te lo mando....

[amadridsanz]

si te bajas los manuales electricos del hdj que tiene colgados MESJOR en la pagina 22 te aparece el esquema. Con los tres bloqueos los , la centralita ,colores de los cables y los pines...
antes de nada mirate los fusibles ...el GAUGE y el DIF...
Luego puedes comprobar o en la salida de la caja de rele de transferencia o en la llegada del diferencial central...busca en la pagina TF4 del manual de carroceria..se ve donde esta ubicado...pero vamos que te metes debajo y enciama de la transfer... te costara sacar la clavija.

El caso es que hay cuatro cables:
2 para alimentacion del motor
1 bloqueo salido
1 bloqueo metido.

mira en el diagrama los pines que son .

Sino recuerdo mal la caja de transferencia esta en el lado de copiloto.

Eso si necesitas un comprobador...para ver que le llega corriente al motor no te hace falta pues dices que suena...son loa pines 4 y 1 y para comprobar que entra realmente el bloqueo es pin 10 ...

Suerte

[elpaez]

ok parece que esta resuelto, en la clema de dos pines que llega al tranfer estaba roto. cuando termine de montar los casquillos de biela lo pruebo pero ya se enciende en el cuadro

muchas gracias por la informacion y un saludo

te debo unas cervecitas amadridsanz

[amadridsanz]

me alegro y un abrazo