Yo esa pieza creo que no la tengo, me refiero a la "botella" con los dos manguitos.

Si no recuerdo mal funciona de la siguente forma:

El refrigerante en principio está frÃ*o, está en contacto con una pieza metálica. El motor se acelara en ralenti.
El refrigerante se va calentando en todo el circuito, hace que la pieza metálica en el interior de la "botellas" se dilate y el ralentÃ* se normaliza.

Bueno, que malo soy explicando [27] más o menos espero que se me entienda, [27]

Lo que dice Archi, sustituye a la "botella", acelaras sobre los 900 rpm con el pie y listos.

Un saludo y perdón por la divagación [17]

PD. para empujar los taqués y hacer el reglaje de valvulas:

http://www.euro4x4parts.com/recambios/w ... vulas.html