Hola compañeros, os dejo unas fotos de la ubicacion de la centralita NTDD y del modulo de suspension para anular la ECU de la hidroneumatica, el brico de la instalacion es bastante sencillo, solo cortar y soldar como biene en el manual.
Esta instalacion y demas preparacion ha sido hecha por Talleres Auto Vehils, lo llevan dos hermanos, EDU y ALEX uno se dedica a plancha y pintura y el otro a todo tipo de mecanica, estan especializados en hidraulica, osea el HDJ 100 lo conocen bastante bien.
Os dejo un link, por si quereis mas informacion:
http://vehilsxtrem4x4.blogspot.com/

Bueno la NTDD se ha ubicado en la guantera, arriba a la izquierda, hay una tapita, se quita, y hay queda perfectamente accesible, ademas esta bien cerca de la ECU principal.


Y falta el modulo de suspension, muy facil de instalar, cortar y soldar 5 cables, lo mejor la ubicacion del interruptor.
El piloto en verde indica modulo desconectado:



Piloto en rojo, modulo en funcionamiento, osea, ECU hidroneumatica, engañada, no anulada, porque como nos pasemos, la neumatica vuelve a su posicion normal.
Este modulo, engaña varios parametros, pero hay otros que no. La verdad es que los japoneses se curraron la ECU.



Bueno, y esto a sido lo mas dificil de encontrar, ahora solo falta buscar su ubicacion... [27] [27] [27]



Saludos