Curiosidad

[jorge leon]

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Al corte de este tubo se encendera algun chivato de averia ?

[HDJabali]

creo que tambien vale metiendole en dicho tubito una canica ola bola de un rodamiento, etc...

[Archi]

Nada Jorge, yo lo hice en cuanto compre el cohe y lleva ya casi 40.000kms y no se enciende Luz alguna y en el kzj95 tampoco.
Tengo un amigo dueño de un servicio bosch y utiliza las bolitas para los tubos pero esto es mas rapido, y ademas hay que buscar bolas de un calibre muy reducido.
Si es que el tabaco es mu malo....
Tapa el tubito y que respire bien.

Saludos.

[jorge leon]

ok ,muchas gracias ya te contare

[Atyla29]

Jorge si consigues algo parecido para tapar el tubito dame un toque de donde lo as encontrado y si yo lo encuentro por hay te aviso y ya me contaras que tal [ok]

[jorge leon]

no te preocupes eso esfacil de encontrar se utiliza para poner baldas

[Archi]

En cualquier ferreteria los teneis.
pero podeis utilizar cualquier cosa, yo utilice esto porque abri la caja de herramientas de casa y buscando otras cosas lo vi.


Saludos

[Julian]

[ok] AquÃ* hay un "preparador" que ya no va ser amigo vuestro nunca; sacude hasta 300€ dependiendo de si quieres anular o quitar la EGR.
Buena aportación Archi.

[Blizz]

Ese sistema tiene un inconveniente. Funciona si la EGR está limpia, pero si por casualidad está sucia y atascada medio abierta se va a quedar igual al ponerle la bolita... Yo suelo poner chapita, es más fiable, además de que hay coches que tienen sensor en la EGR y si detectan que ésta no se mueve (Porque el tubo está suelto o taponado) dan fallo.

Saludos,

David

[Faklee]

Pero que es mejor, la chapa? la bolita ? o las dos cosas?? Partimos de la base que anular la EGR no da CV sustanciales, sino que evitamos que entre mierda a la admision. Yo tengo puesta la chapa, y si me decis que tambien ponga "la bolita" pues lo hago, que es el brico mas facil que he visto en el foro siempre. La chapa me costo un poco de mas trabajo (yo le puse una fina de acero inox) me dijeron que cuanto mas gorda puede dar porblemas cuando dilatase por el calor, eso si, tuve que quitar los machos ya que los tornillos estaban hecho un bloque

Saludos