Chapita 100X100
Chapita 100X100
+1. Yo la llevo de Aluminio fino. Me dijeron que en caso de calenturas dilata menos, pero no tengo claro si ahÃ* hay demasiada temperatura.Iniciado por Paco HDJ100
Un amigo es una suerte, un enemigo una pérdida de tiempo.
En 4x4 viaja por ir, no por llegar. Salu2.
de 700 a 850 grados
mejor poner una chapa gruesa y del mismo material mas que nada porque las dilataciones son a la par y es mejor
[20] Uuch! que calor!!, Pero que el aluminio aguanta sin problema.Iniciado por Paco HDJ100
Un amigo es una suerte, un enemigo una pérdida de tiempo.
En 4x4 viaja por ir, no por llegar. Salu2.
Pues Julian yo se de un preparador, que por el tubito del 105 y la chapita me ha cobrado 250 euros......
Ademas me lie de tal manera, que me he juntado con dos tubitos del 105 y las chapitas...
Osea que ahora me sobra un tubito del 105 y las juntas de los cojones... [1] [1] [1]
Hay a cada listo que si no vamos siempre desconfiando "nos la meten doblá", yo tambien he caido en alguna parecida, pero no aprendemos.
Pues el tubito y la chapa a alguien le hará falta por aquÃ* y recuperas la mitad [ok] .
Un amigo es una suerte, un enemigo una pérdida de tiempo.
En 4x4 viaja por ir, no por llegar. Salu2.
Muy buenas a todos,
Recuperó el.hilo para resolver mis dudas.
Hace tiempo anule la EGR en mi 100 quitando el tubo y taponandolo con un tornillo, es decir lo quité y le metí un tornillo en la punta, así vale o no?
Se supone qué el tubo es el qué hace el vacío para qué actué la EGR y sí el tubo no aspira no hay EGR, correcto?
Por otro lado quiero anular el catalizador, en la casa me piden por el supresor casi 200 euros, realmente notare mejora o sí no pongo centralita me quedo como estaba?
Hay alguna opción más barata además de vaciar el catalizador ? No hago esto porque apenas tengo tiempo y me imagino qué esto sera un jaleo
Muchas gracias a todos
He abierto un post en técnica y mecánica con este tema porque me parecía más apropiado qué aquí.
Un saludo
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