Ruedas para Marruecos

[Julian]

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Partiendo de la base de que casi todas las ruedas son buenas, si se usan en el terreno para el que están pensadas, hay unas que son mas efectivas que otras en ese terreno.
Centrándonos en Marruecos, y pensando en un uso 4x4 del 50% mÃ*nimo, no vale ir a Marruecos y hacer allÃ* 2000 km de carretera y solo 200 de campo, ¿qué neumático dá mejor resultao?, tomemos como ejemplo un viaje que nos lleve al sur incluyendo pistas rápidas y pedregosas, dunas y playa. Obviamente no tengamos en cuenta los mas o menos kilómetros de viaje hasta Marruecos.
De momento tenemos como punto de partida la opinión de Jota con su mala experiencia con las BF MT, que yo no comparto porque me ha ido bien con ellas, pero no olvidemos que Jota se maneja en el banco de pruebas propiamente dicho, pongamos un uso 80-20 campo-carretera; si me equivoco que él me corrija.

[Faklee]

Yo a a las all terrain les he dado bastante caña por marruecos y me han ido de puta madre, ni un solo pinchazo y muy versatiles, combinan bien en arena, barro, pistas rapidas y carreteras mojadas. Con ellas hice sobre unos 30.000 km en marruecos y muuuuuucha pista.

[camperito]

Yo a a las all terrain les he dado bastante caña por marruecos y me han ido de puta madre, ni un solo pinchazo y muy versatiles, combinan bien en arena, barro, pistas rapidas y carreteras mojadas. Con ellas hice sobre unos 30.000 km en marruecos y muuuuuucha pista.

Yo tambien allterrain, algun amigo se ha pasado de las mud a las at este año y de maravilla, quizas otra cosa seria si fuese una zona con muchisimo barro, pero no es el caso

[motobrio]

Hola a todos,yo tambien llevo allterrain,y creo que es la mejor opción,dada la cantidad de km,que se hacen por asfalto. [old] saludos

[jodidoloco]

A mi me gustan las AT. No hay que andar con las precauciones de las Mud cuando llueve, va bien en casi todos los terrenos con 2,3-2,4 kg, duran unos 70.000 kms si se cuidan, no son ruidosas en carretera y tienen unos flancos robustos.
No corro demasiado, y si puedo no hago barro, ni vadeos, ni piso la nieve.

[ok]

[cartujano hdj]

monto mud y a mi me va bien nunca he pinchado ni he tenido problemas con ellas (toco madera), cuando bajo voy cargado hasta las trancas y el recorrido carretera mala / pista, creia que en el ultimo Marruecos moririan pero aguantan las jodidas

a las al terrain les temo cuando las monta el coche que va delante mia pues escupe muchas piedras por el diseño del dibujo

saludos

[RamonHDJ]

A mi me gustan las AT. No hay que andar con las precauciones de las Mud cuando llueve, va bien en casi todos los terrenos con 2,3-2,4 kg, duran unos 70.000 kms si se cuidan, no son ruidosas en carretera y tienen unos flancos robustos.
No corro demasiado, y si puedo no hago barro, ni vadeos, ni piso la nieve.

[ok]

De acuerdo que hay que tener un poco de más precaución cuando hay agua en el asfalto...pero tienen a su favor que es más difÃ*cil que te saquen de trayectoria al pisar un buen charco de agua...y lo digo con conocimiento de causa ya que conduzco dos coches habitualmente, uno con BF A/T y el otro con BF M/T.
Las M/T del 80 las he puesto en este Marruecos a 1,0 bar (y una a 0,9) sin problemas.
Yo no las he encontrado demasiado ruidosas comparadas con las antiguas Cooper STT que tuve en el 90...pero eso puede ser a causa de la edad y la pérdida de oido. [13]

[ledesmahdj100]

Yo a a las all terrain les he dado bastante caña por marruecos y me han ido de puta madre, ni un solo pinchazo y muy versatiles, combinan bien en arena, barro, pistas rapidas y carreteras mojadas. Con ellas hice sobre unos 30.000 km en marruecos y muuuuuucha pista.

+1 sin dudarlo [ok] [ok]

[ledesmahdj100]

Yo a a las all terrain les he dado bastante caña por marruecos y me han ido de puta madre, ni un solo pinchazo y muy versatiles, combinan bien en arena, barro, pistas rapidas y carreteras mojadas. Con ellas hice sobre unos 30.000 km en marruecos y muuuuuucha pista.

+1 sin dudarlo [ok] [ok]

[JM10]

Para Marruecos, yo tambien AT de BF. [ok]