Para colgar fotos en el foro

[Tancho]

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HabÃ*a un post que se ha borrado sobre cómo colgar fotos, pinchas el enlace y ha desaparecido la página.

Ayer mandé un mensaje a Javi y Alf sobre cómo colgar fotos aquÃ*, y hoy, releyéndolo, me he quedao pasmao del curro que me pegué con la explicación. AsÃ* que me ha parecido buena idea repetirlo aquÃ* por si alguno le viene bien y para aliviar algo a Mesjor. En fin, ahÃ* va:

Lo de colgar fotos es fácil pero lento, porque el sistema exije que esperes una respuesta de un programa de internet bastante coñazo. Os lo explico, a ver si lo hago bien:

1º Seleccionas una foto y la archivas en un lugar fácil de encontrar, normalmente en Escritorio.

2º En el foro, pulsas "responder" y se abre el cuadro en blanco, ¿no?. Bien, pues encima de él aparecen varios cuadritos con abreviaturas. Hay que pulsar la que pone "Img", es decir "imagen".

3º Al cuadro en blanco le sale automáticamente esto (img)(/img). AquÃ* debéis embutir la imagen de la manera que sus voy a explicar luego. Ahora lo que toca es separar los "img" poniendo el cursor en medio de ambos y dándole a la barra espaciadora una o dos veces, Que quede asÃ* (img) (/img). Ahora ya cabe el cursor en medio.

4º Debéis bajaros del internesss el programa http://imageshack.us/. Es gratis. La crisis....

5º Entrad en imageshack. Os aparece una pantalla con propaganda a la izda, no hacer caso. En la parte derecha hay dos palabros en inglés, vuestro idioma favorito, son CANCEL y BROWSE. No hagáis nada aún.

Debajo aparecen dos opciones, a saber: resize image?
remove size/resolution.....
Marcad [x] resize image.

(NO rellenéis lo de vuestro e-mail, dejadlo en blanco.)

6º Al marcarlo, aparece a la derecha la opción de cuál es el tamaño que quieres que tenga la foto en el foro. Para que no sea lento, que lo es siempre, es mejor marcar la de 320x240 (for websites and email) La foto será pequeña pero subirá antes.

7º Ahora es cuando debéis pulsar BROWSE. Entonces el programa te pide que le marques qué foto quieres colgar. Como habéis sido listos y la tenéis a mano, en Escritorio, simplemente la pincháis y él se encarga de chuparla de vuestro ordenador. Esto es lo más lento, hay que esperar a que la encuentre y la ponga a disposición, podéis aprovechar a abrir una cerveza.

8º Cuando ya la tiene, te aparece una pantalla en la que ves tu foto abajo, en pequeño, y arriba en grande pone un gran recuadro en el que está la expresión "Direct link to image", seguido de un http/........... ¿Vale?, pues debéis marcar ese http.....ENTERO y copiarlo (ya sabéis: boton derecho del ratón "copiar")

9º Ahora vais a la respuesta del foro, ponéis el cursor entre los "img" y pegáis el http.......

10º Antes de enviar la respuesta, le dáis abajo a "vista previa", no vaya a ser que esté mal hecho o simplemente no haya funcionado. El ordenador tarda algo en mostrarte la vista previa, puedes aprovechar abrir otra cerveza.

11º Si estás conforme, le das a enviar y............ya está, disfrutas con tu cerveza de la maravilla técnica.

[camperito]

Joer que complicado. :o No hay otra manera mas sencilla

[julian1982]

es facil camperito

[RamonHDJ]

No es complicado en absoluto, una vez lo has hecho un par de veces...es TEDIOSO y LENTO porque la rana tiene sus dias.
Por ejemplo, llevo varios dias que se me ha perdido el BROWSE y no tenfgo forma de que la rana se trague la foto. :twisted:

[ANDAL100]

Gracias al amigo Gaspi he apredido a colgar fotos, una muestra.............. y de camino, alguien conoce estos armortiguadores??

[hdjuan80]

Buenos amortiguadores :lol:

[ANDAL100]

Esto lo copie de la pagina donde lo vi, alguien sabe frances tecnico??


La société Fournales suspension conçoit et fabrique depuis 27 ans des combinés suspension-amortisseur oléopneumatiques.

Les amortisseurs Fournales ne sont pas de simples amortisseurs bitubes gaz/huile, mais des combinés amortisseurs oléopneumatiques de suspension.

Tout véhicule mobile doit être isolé de la surface sur laquelle il se déplace par une suspension élastique (ressort) qui soutient la masse, et un amortisseur qui contrôle et limite en fréquence et amplitude les mouvements de la masse suspendue (le 4x4).
Le combiné Fournalés utilise une suspension pneumatique associée Ã* un amortisseur hydraulique. Il entre dans la catégorie des combinés oléo-pneumatiques.


Une suspension pneumatique utilise la compressibilité et l'élasticité d'un gaz, azote ou air, ce qui lui confère de nombreux avantages :

- grande souplesse dans les petits déplacements (grande variation des déplacements pour une faible variation des efforts correspondants) : confort
- impossibilité de talonnage dans les grands chocs. En s'approchant de la course maximale, l'effort d'enfoncement devient très grand, ce qui élimine tout talonage mécanique.
- un rendement d'absorption des énergies mises en action par les inégalités du sol supérieur Ã* une suspension mécanique de type ressort hélicoïdal
- possibilité de réglage de la raideur du ressort pneumatique par simple gonflage : maintien de l'assiette quelque soit le chargement


Le combiné Fournalès possède en plus les qualités suivantes :

- une sensibilité accrue en début de course due Ã* l'utilisation d'un ressort de détente qui, en équilibrant la poussée, réduit Ã* une valeur très faible l'effort de début d'enfoncement du combiné : adhérence et contact permanent de la roue avec le sol.
- une longévité remarquable due Ã* des joints de grande résistance Ã* l'usure et aux traitements spéciaux des matériaux utilisés
- une stabilité de fonctionnement en température et dans le temps, avec une huile hydraulique spéciale aux propriétés anti-usure, d'extrême pression et d'anti-émulsion.
- une plus grande sécurité par les très hautes pressions que peuvent supporter les joints (500 bars), l'adoption d'une butée de déformation élastiques des clapets de laminage qui interdit leur détérioration dans les chocs extrêmes et préserve leur élasticité au cours du temps
- une simplicité de conception qui est un gage de fiabilité, de robustesse et de facilité de réglage.


La qualité de conception et de fabrication des combinés Fournalès inclut notament :
- allaige d'aluminium aéronautiques AU4G (2017) et AU4Pb (2024)
- pièces constitutives usinées dans la masse par des sous-traitants spécialisés "aérospatiale"
- les tubes utilisés reçoivent un traitement de surface, soit un chromage dur pour le tube coulissant, soit un traitement nickel-chrome pour le tube inférieur
- les joints en polyuréthane sont fournis par Freudenberg, leur pression maximale d'utilisation est de 300bars, pour une pression en fonctionnement de 40 Ã* 80 bars
- les valves utilisées sont des valves Schräder haute pression
- les huiles hydrauliques sont spécialement adaptées Ã* cette application.


Les kits Fournalès sont donc des produits résolument haut de gamme, dont la qualité ne souffre pas l'approximation ou les matériaux bas de gamme.
Outre les qualités intrinsèques du produit, la véritable polyvalence qu'ils offrent (entre confort et charge, possibilité infinie de réglages) est unique sur le marché.

Précisez la longueur souhaitée Ã* la commande.

Montage de sangles anti-débattement indispensable pour la garantie.

[Four]

Gracias al amigo Gaspi he apredido a colgar fotos, una muestra.............. y de camino, alguien conoce estos armortiguadores??

Los llevo yo en la bicicleta :lol: :lol: :lol: cuenta cuenta :mrgreen: precio, le valen al 80, alguien los ha provado.. :mrgreen: