BRICO MODULO DE ELEVALUNAS HDJ 80

[jordivv]

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Como es habitual en nuestros coches después de un prolongado uso se da el caso de que empiezan a fallar los interruptores de los elevalunas, como todo el conjunto es un poco caro si lo compramos nuevo y teniendo en cuenta que muchÃ*simas cosas se pueden reparar dada la calidad de nuestros coches es cuestión de una mañana y un poco de ganas,
Retiramos la botonera y antes de abrirla , tiramos hacia afuera el botón del bloqueo de elevalunas “el cuadradoâ€� asÃ* al abrir este interruptor se queda en su sitio que es un poco coñazo colocarlo en su sitio después,
Lo primero que hay que tener en cuanta es fijarse en los muelles para no perderlos y ver su posición
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AquÃ* se aprecia el fogueo del conmutador de la ventanilla del conductor, el pequeño relé es el que hace el modo confort “es cuando le damos para que baje soloâ€�
La lima de uñas es un gran aliado para lijar los contactos
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El papel de lija lo usaremos para los contactos fijos
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Después limpiaremos con un limpiador de contactos
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Todo ya limpio para empezar a montar
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Ya montado para colocar i probar…. Si os falla el elevalunas del conductor hay que revisar los contactos de los bimetales ya que allÃ* conmuta el positivo i la masa

[fqbas]

Muchas gracias jordivv.

Un brico sin duda que aprovecharán muchos del foro, ya que la apertura de ventanillas, lentitud de bajada-subida, e interruptores son temas de interés.
Yo mismo pondré en práctica tu brico para una de las botoneras traseras.

Un saludo.

[camperito]

Gracias Jordi [ok]

Para el tema de la lentitud de los cristales, se te ocurre alguna solucion

[jordivv]

Hola a todos, cuando hice el brico aproveche para quitar el panel de la puerta, engrase las guias metalicas con grasa y rocie las gomas que deslizan con aceite con base de silicona, el resultado ha sido que casi no se aprecia la diferencia, pude comprobar que lleva un disco dentado que es el que el motor arrastra, el cual tenia un rozamiento lateral con el motor...le puse un poco de grasa ara mejorarlo, sin duda hay algo que no esta del todo bieno se ha desplazado algun elemento, se tendria que desmontar todo el conjunto, en mi opinion el diseño del motor o la relacion del reductor no es la adecuada i tiene un sobreesfuerzo, una posibilidad podria ser si al 100 no le sucede esto comprobar el par del motor que lleva i si se adapta sin demasiadas modificaciones, jo he pensado en que tambien el motor del cristal trasero del runer, el del porton que es mucho mas grande, igual podria ir bien, la cuestion de tener en la mano los motores i ver s itienen diferente par a ala salida del reductor,

[jordivv]

otra opcion podria ser si alguien tiene una puerta del conductor que no le importe que se trastee y se haga pruebas en ella, i conseguimos un motor de un modelo que esto no le suceda..como decia no se si el 100 tambien le pasa, o el runer... podria hacer algunas pruebas.... en casa y ver si le damos una solucion a esto, el tema es que la cosa no esta pera comprar recambios y que despues no sivan de nada,

[RamonHDJ]

Dudo que se trate del motor ya que el 80 24v lleva la misma referencia y en mi caso, las ventanillas suben y bajan perfectamente...y hay testigos, propietarios de 80 12v que te lo podrán corroborar.
Me parece que vas a tener que buscar el fallo por otro lado.

[fqbas]

Ramón, yo estoy con jordivv, creo que la relación del motor no debe ser la correcta, ya que a los 80 12v creo que les pasa a casi todos lo mismo, quizá en los 24 v ya solucionaron el problema.
Jordivv, a lo mejor es interesante comprobar que los 24v no tienen ese problema en la subida y bajada de las ventanillas, si es asÃ*, ya tendrÃ*amos resuelto casi el problema, habrÃ*a que comparar mnotor o coronna reductora. [old]

[fqbas]

Glub!!! [17]

Ramón, acabo de releer tu contestación y se me habÃ*a poasado por alto que habÃ*as puesto que la referencia del motor es la misma,
¿quizá la corona de reducción no forma parte del motor y ahÃ* esté la diferncia?

[RamonHDJ]

Félix, según ToyoDiY, es todo un conjunto, motor + desmultiplicador...por eso comentaba que no debe de haber diferencias "interiores".

Sin embargo, comparando los despieces tanto del 12v como del 24v, he encontrado algo que los diferencia.
Os pongo las capturas de pantalla para que ver de que se trata...en el caso del 24v (segunda fotografÃ*a), dice que esa pieza no es aplicable.
El resto de piezas de los elevalunas, son exactamente iguales en el despiece.

12 válvulas


24 válvulas

[Blizz]

Pero eso es sólo la goma...

Saludos,

David