relé bloqueo diferencial delantero y trasero

[danifender92]

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Bueeeeeeeeeeeeeeeenas a todos

Vereis, estoy buscando la referencia del relé que actua al girar la ruedecita de los bloqueos. Tengo entendido por lo que me ha comentado titobobila, que este rele esta en los pies del copiloto tras la tapa de plastico... pero en el despiece no soy capaz de car con ello..

alquien me podria echar una mano y decirme la referencia?? si ya lo tuviese y me lo quisiera vender, seria la ostia.

De momento lo que tengo entre manos es poner bloqueo trasero y delantero arb, pero funcionando con el actuador original. Para ello, ya he desmontado el cuadro y le he puesto las bobillitas, he comprado la ruedecita en la toyota y ya solo me queda el relé ¿verdad que no es mala idea tener un bloqueo arb accionado por los mandos originales? de hecho, considero que los bloqueos arb, son mejores que los de origen, por aquello del motorcito y tal y tal.

Gracias por vuestra ayuda¡

[Blizz]

Dani, la centralita original no te vale... Te recomiendo que uses la instalación que traen los ARB solo que usando las luces del cuadro si asÃ* lo deseas... El botón si puedes usarlo.

Te lo digo porque la forma de funcionar es distinta. El ARB mientras tiene corriente se mantiene bloqueado, mientras que los originales sólo se alimentan mientras se bloquean o desbloquean pero no durante el tiempo que están bloqueados o desbloqueados.

Saludos,

David

[julian1982]

Dani yo por lo que se el rele ese no esta a la derecha sino en el lado del piloto en los pies, creo que es la caja donde hace hace el brico del differencial central.
te pongo el numero
89531-60010
pero creo que si quieres hacer eso te va a costar un huevo
saludos

[amadridsanz]

pues te confirmo que la caja esta en los pies del piloto a la izquierda...pero creo que lo mejor es que utilices la centralita ARB y adaptes el boton y las luces...

mi consejo es que tengas mucho cuidado con el uso de estos bloqueos ( solo para casos muy puntuales )...lo mejor es el central y te ahorraraas de romper alguna homocinetica y algun diferencial...

Suerte

[danifender92]

Gracias julian¡

Entonces, la centralita que gestiona la actuación de los bloqueos de diferencia es esta?





Blizz, que sistema se podrÃ*a poner, de tal forma que con la ruleta original y las luces del cuadro, pudiéramos gestionar el activado y desactivado de los bloqueos delantero y trasero sin usar dicha centralita? Si usáramos la centralita ¿no habria forma de interpretar con algún rele, las señales de la centralita para el compresor y bloqueos arb?

[Blizz]

Es más fácil que uses el botón original y las luces del cuadro con el resto de la instalación de ARB. En vez de usar los botonesn Contura que traen usas el redondo y las luces las activas llevando un par de cablecitos, es sencillo.

Las centralitas originales son muy caras nuevas y de segunda mano van muy buscadas. Yo tuve suerte cuando busqué una para mi ex-4Runner pero ya te digo, está complicado.

Si fueras a poner los bloqueos originales te dirÃ*a que si, que usaras la centralita OEM, pero siendo ARB es más sencilla su instalación, independientemente de qué botones o luces uses.

Saludos,

David

[danifender92]

Teoricamente, cuando tenga el relay conectado, al girar la ruedecita, se me encenderan las lucecilas de los bloqueos... la historia es la siguiente:;

En el vano motor(donde esta la antena de la radio), hay un conector hembra al que se le conectarÃ*a el tramo de cable que iria hacia el eje delantero y por consiguiente, hacia el motor del bloqueo, por otra parte, y por lo que me comento titobobila, atras, detras del tapizado en el lado contrario al deposito, hay otro conector hembra, para conectar el tramo que iria al eje trasero. La historia seria conectar el compresor a estos dos cables, de tal forma, que al girar la rosca se encienda la luz correspondiente, y esa señal que envia el relay de los bloqueos, de alguna forma, excite al actuador y compresor. No se exactamente como funciona los bloqueos arb, pero imagino que por un lado esta el compresor, y por otro lado, las valvulas que haran de actuador en un eje u otro ¿correcto? Supongo que lo ideal seria poder primero encender el compresor con un botón especifico, y luego girar las rosca para los actuadores

que te parece?

[aralcar]

Dani, no puedo aportarte muchas luces con lo que quieres hacer pero si necesitas investigar algo de como va el tema de los bloqueos originales tienes mi 80 a tú disposición para que lo examines y te dé ideas de como solucionar tú proyecto...el tema serÃ*a simplemente cuadrar nuestras agendas [27] para ver cuándo se podrÃ*a hacer [old] [ok]
Saludos,

[danifender92]

Dani, no puedo aportarte muchas luces con lo que quieres hacer pero si necesitas investigar algo de como va el tema de los bloqueos originales tienes mi 80 a tú disposición para que lo examines y te dé ideas de como solucionar tú proyecto...el tema serÃ*a simplemente cuadrar nuestras agendas [27] para ver cuándo se podrÃ*a hacer [old] [ok]
Saludos,

Ostras Alberto, pues no te voy a decir que no... porque seguramente necesite mirar exactamente donde va la centralita y de donde se pillas las conexiones.

Por cierto... ya tengo el vástago de la bomba... ya te contaré

[Blizz]

Perdón por el offtopic pero Dani, recuerda que para hacerlo bien hay que sacar la bomba y calarla.

Saludos,

David