Nuevo desde Galicia

[RamonHDJ]

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Y no te olvides de anular los tubos de la calefacción trasera...o si la quieres mantener, mejor pónselos nuevos porque son un punto de corrosión importante y una avería gorda como alguno tenga una pérdida.

[Xaco]

Pues faltan poquitos dias para que el 80 vuelva a rugir :)

Ya llego la bomba "como nueva", con el vastago de tomasbomber y puesta a punto:






Cuanto menos falta mas mono tengo ...

XACO

[Four]

Pues sí que ha quedado nueva !!

[pablored]

Pues ya verás cuando la pruebes, vas a alucinar con el cambio, eso y como sonará el bicho, lo deja redondito de la muerte.

[RamonHDJ]

Diosssss!!!...ha quedado de lujo...ya nos contarás como lo notas cuando lo pruebes.

[Xaco]

Estoy deseando volver a probarlo ... Cuando lo subi la verdad es que no tuve queja ni problema, pero me parece que con todo lo que se le ha hecho va a parecer otro :)

En cuanto a modificaciones mecanicas lo unico que se le ha hecho es montar el vastago de tomas (junto con cambio del cuerpo de la bomba, retenes, juntas y arreglar el avance en frio que no iba bien) y anular la EGR. Lo demas de estricta serie, eso si, se ha desmontado hasta decir basta! La cosa promete, pero hasta arrancarlo y ver que todo funciona fino fino aun faltan unos dias

Una vez en casa habra que calzarlo mejor, tintar vidrios y empezar poco a poco a bricolar en el (instalacion electrica interior, controlador carga baterias, cajoneras, reparar el "bujero" del cofre central, ...) la lista es bastante larga la verdad, pero las ganas que tengo :)

Estoy deseando "representarlo" !

XACO

[Xaco]

Pues al final alguna sopresita tenia que caer .... La semana pasada decidi meterme a desmontar los grupos, al abrir el tapon de vaciado en vez de valvulina parecia chocolate lo que salia y en el delantero mas que liquido lo que salio fue una tableta de El Gorriaga ... vamos, que el delantero de valvulina ... la justa para que goteara 4 gotas ...

El trasero se desmonto todo y al final ok, se aprovechara para cambiarle rodamientos para dejarlo nuevo, pero ok:







Pero el delantero tenia sopresa:





Menos mal que al final me decidi a desmontarlos, porque menuda gracia si el tema termina como tenia pinta de llevar camino ... Aunque la verdad es que yo hice 1300 kms con el diferencial sin valvulina, en un 120 que pasaria en este caso? Marcar corona y piñon o la cosa llegaria a mas? ....

Vamos, que al final los grupos quedan reparados, revisados y como nuevos.

A ver si gana patitas ...



Menuda vuelta que se le ha dado ....

A ver si este Viernes lo tengo, justito va a estar pero cruzo los dedos ...

XACO