Hoy dedicamos parte del dÃ*a al mantenimiento preventivo de mi LJ-70 "El Niño" :twisted:

- Rebuild del acoplamiento viscoso del ventilador:


Luego de desmontar el acoplamiento viscoso se puede observar la mierda que lleva encima todo el conjunto...




Se procede a quitar las 4 tuercas que sujetan el conjunto de aspas al acoplamiento viscoso...




En este paso, se recomienda usar un Destornillador de Golpe para no dañar la cabeza de estrella de los tornillos, o tener 4 tornillos de similares caracteristicas en caso de joderlos (también recomiendan el mismo tornillo pero con cabeza ALLEN), en mi caso no fue necesario ni lo uno ni lo otro ya que los tornillos salieron a la primera (buuffff estaba muy acojonado :mrgreen: )






Se separan ambas mitades del acoplamiento viscoso, asÃ* es por dentro (muy bonito NO es :mrgreen: ), el acoplamiento todavia tenÃ*a algo de aceite siliconado...




Se revisa bien en busca de algún desperfecto, rotura, etc... ...en general ambas mitades se encuentran en perfecto estado para un coche que tiene 21 años




En esta mitad podreis observar una "junta" exterior, debeis colocarla en su sitio antes de volver a unir ambas mitades después de haber rellenado con aceite siliconado...




Aceite Siliconado (Oil Silicon), Nº Ref. Toyota: 08816 - 03001




Recomiendo que compreis tres botecillos de este aceite siliconado, en mi caso solo me fue necesario usar dos, otras personas que han realizado el mismo trabajo han usado dos botes, pero unos amigos en Catalunya haciendo el mismo trabajo usaron 3 (depende del tamaño o tipo del acoplamiento viscoso :? :?: :? :?: )


Mientras espero que se vacie el aceite siliconado del acoplamiento, procedo a limpiar las aspas del conjunto (me hacia ilusión verlas limpias :mrgreen: )




Mientras realizo este duro, penoso y cruel trabajo, jamas debe faltar...




Después de haber rellenado el acoplamiento viscoso por los orificios de una de las mitades, y luego de colocar la "junta" en su sitio (NO fue tan dificil), se unen ambas mitades, luego realizamos el mismo procedimento pero en sentido inverso.

Antes de apretar los tornillos, se recomienda usar Loctite o producto similar, luego fije el acoplamiento viscoso al cojunto de aspas, apretamos las 4 tuercas de fijación...




Y luego de regreso al coche para proceder a instalarlo y probarlo... :twisted: :twisted: :twisted:


El resultado final ha sido satisfactorio, he notado una leve bajada de la temperatura, y subiendo puertos de montaña o pendientes de mucha inclinación durante mucho tiempo la temperatura ya NO me supera la mitad del testigo de temperatura (algo que antes de hacer este Rebuild ocurrñia con cierta frecuencia)



Mis disculpas por ofreceros un reportaje donde el lugar de trabajo fue el suelo de mi pequeño desguace (es lo malo de NO tener un taller o que tu primo este de viaje el muy cabron :mrgreen: :mrgreen: )


Os recomiendo para quienes NO habeis visto la "GuÃ*a Práctica de BLIZZ" en su capÃ*tulo "Rebuild del Acoplamiento Viscoso del Ventilador"


Enlace: http://www.4runnerforo.com/phpBB3/viewtopic.php?p=393


Esta guÃ*a es bueno tenerla como soporte tecnico para quienes como en mi caso jamas habian desarmado un acoplamiento viscoso (yo en mis anterirores Land Cruiser 60 y 40 tuve "aspa-fija" :mrgreen: )


Fuente: Foro 4Runner
(Autor: BLIZZ)


Un saludo.