GRAN PROBLEMA (AVERIA)

**DRPINTO** · 25-07-2011, 20:03

has una prueba para salir de dudas una vez se halla parado el coche;desconecta el racor del gasoil haber si llega gasoil desde el deposito???

a me paso igual en un jeep,y era el captador del volante de inercia

saludos

**PasoLento** · 26-07-2011, 01:13

Iniciado por papichulo

no creo drpinto , ya que he hecho mas de 1000 kilometros desde que le cambie el filtro al racor y el original hace mas de 3000 kilometros,

Hombre, si dices que hace dos días le cambiaste el filtro del racor, yo me inclinaría a pensar que el problema está ahí, o en cualquiera de las reparaciones que tuviesen lugar junto con el cambio de filtro. Es un buen sitio donde empezar a mirar. (¿1.ooo kms en dos días? a ver si lo que lleva es una pedazo de soba)

Puede estar mal montado, (no sé si tienen sentido de paso), puede que se haya cegado al removerse la mierda (¿apuraste el depósito hace poco?), puede que, como te dice el Dr. Pinto, esté mal apretado, (busca fugas) puede que haya sido el gas-oil de esa gasolinera que no te convenció (yo anduve un par de meses con problemas de arranque en un saab después de repostar en una que no era la habitual, a veces se deshacen de disolventes y otras mierdas echándolos en los tanques).

Suerte y ya nos contarás...

**Chapu4x4** · 26-07-2011, 15:50

Y no seria mas facil pasarle la maquina de diagnosis. De todas formas, ¿llevas modificado el conector superior de la bomba?

**papichulo** · 26-07-2011, 19:29

Os comento, el racor lleva montado casi 1 año y lo he mirado y está muy bien apretado,
He estado esta mañana en el taller y sin mirarlo me comentan los mecánicos que casi seguro que es la bomba de inyección que cuando se calienta no le llega presión.
¿Estáis más o menos de acuerdo?
Chapu , respecto a si llevo modificado el conector de la bomba no se a que te refieres yo lo único que le he hecho es ponerle un antirrobo que lo desconecto desde dentro del coche para que no arranque pero de eso ya hace también un añito que se lo hice, y he mirado y está todo bien. Cuando se enfría mas o menos unas horitas si arranca le desconecto el interruptor y no arranca se lo conecto y arranca es decir que lo que le puse está bien ya que solo se apaga el coche cuando lleva unos 10 minutos encendido. Después no arranca hasta pasado unas horas. que locuraaaaaa

**RozasHDJ100** · 27-07-2011, 00:11

Hola papilucho, los sintomas que describes fueron identicos a los que tuvo mi 100. Al final fue un sensor de la centralita que controla la bomba de inyección. Lo cambiaron y desde hace dos años no ha vuelto a tener problemas. No digo que sea lo mismo pero te puede dar una idea.

**papichulo** · 27-07-2011, 05:03

Iniciado por RozasHDJ100

Hola papilucho, los sintomas que describes fueron identicos a los que tuvo mi 100. Al final fue un sensor de la centralita que controla la bomba de inyección. Lo cambiaron y desde hace dos años no ha vuelto a tener problemas. No digo que sea lo mismo pero te puede dar una idea.

haber si me puedes decir donde esta ese sensor , ya que me gustaria mirarlo tambien , gracias por todo y a todos .

**Targui** · 27-07-2011, 14:24

bruno.....no tienes por ahí los libros de taller del 100, mira los sensores que lleva en la bomba y que medidas en ohmios deben dar, y te quitas de duda......suena mas a lectronica que a mecanica (filtro).......un abrazo y animo....

**Chapu4x4** · 27-07-2011, 15:39

En los 100, hay un conector en la parte superior de la bomba, que por culpa del estructurado del cableado, queda un poco tirante y acaba fallando. Toyota, saco un kit de reparacion, que es un pequeño latiguillo y una aro con una resina que hace que el conector superior se quede unido de por vida y el empale con el latiguillo no quede tirante. En algun 100 me ha llegado sin esta modificacion y a fallado de vez en cuando, de forma aleatoria.
Pero si el fallo es cuando coge le motor temperatura y hasta que no se enfria no vuelve a arrancar, pudiera ser que fuera un problema del captador del cigüeñal o del captador del arbol de levas.

**Maki(pugui)** · 28-07-2011, 17:23

A mi me paso algo parecido y me desconectaron las baterias 5mintos, asi consigue borrar el fallo ,empieza a ir bien y cuando de repente otra vez el fallo,al final me lo miraron y era un cable de uno de los sensores .

**papichulo** · 01-08-2011, 20:56

Bueno señores , ya le he vaciado todo el gasoil del tamque y le he cambiado el filtro y nada sigue igual al final lo he llevado a la toyota y le meteran la maquina .Bueno ya os contare que es al final cuando me lo digan. Solamente me gustaria haber si alguien me puede decir donde esta el sensor del sigueñal ya que me han comentado que puede ser eso . ¿que opinais?