Así quedo, el KH y una brocha de codo. Mejor con el motor bien frío, para evitar manchas. No me quejo, luego con un trapo, silicona en spray (Leroy Merlin), para gomas y plásticos. En la foto no esta hecho esto último. Saludos. Miguel.
Así quedo, el KH y una brocha de codo. Mejor con el motor bien frío, para evitar manchas. No me quejo, luego con un trapo, silicona en spray (Leroy Merlin), para gomas y plásticos. En la foto no esta hecho esto último. Saludos. Miguel.
NUNCA TOMES DECISIONES CUANDO, ESTES ENFADADO O DOLIDO
El KH7 no se come las gomas? Pregunto...
http://www.khlloreda.com/idioma/es/p...cauciones.html
http://www.volvo4life.es/foros/showt...-motor-con-KH7
Última edición por jodidoloco; 25-07-2011 a las 23:57
Meditaciones de Marco Aurelio: “ten presente que los hombres, hagan lo que hagan, siempre serán los mismo
Autocaravana Rápido 785
Creo que no, además este es nuevo, formula motores, tiempo máximo 5 minutos, es decir echar y empezar a remover con la brocha, dentro de los 5 minutos. El Silinbag, ese si es fuerte, yo lo deje, porque soy muy bruto, 10 minutos en el 80, cuando dicen mucho menos, y sin problemas. Pero como el Disco no es el Toy, le he dado con un spray de silicona, que nunca le viene mal, ya que aprovecho y le pego un buen repaso a las juntas de puertas, cristales y techo. De todas formas, Jodidoloco, tienes el limpia motores de AutoGlym, 15€ en el Corte Ingles, éste indica que no ataca gomas, ni plásticos, aunque todos productos de esta casa son muy buenos. Yo tengo un champú de esta casa, que sirve para plásticos, cuero, gomas y tela. IMPORTANTE motor frío, ya que entonces evitamos los cambios de temperatura bruscos y las manchas, que es lo que no lo deja mate.
Última edición por pinaxx; 26-07-2011 a las 00:35
NUNCA TOMES DECISIONES CUANDO, ESTES ENFADADO O DOLIDO
Four (26-07-2011), jodidoloco (26-07-2011), Julian (26-07-2011)
Aunque no venga al hilo de la limpieza de los motores, protege el tubo de la refrigeración que va de la culata al radiador, justo al pasar por encima del compresor del aire acondicionado, porque en determinadas circunstancias, roza y acaba haciendo un agujero por donde perderá el líquido de refrigeración...y que no te pase en Marruecos...
Saludos
Toda ayuda viene bien. Gracias Ramon. Saludos. Miguel.
NUNCA TOMES DECISIONES CUANDO, ESTES ENFADADO O DOLIDO
NO LE ECHEIS ESO A LOS MOTORES!!!!!!!!!¿ Que no os dais cuenta de lo que les pasa a los motores? Pierden cilindros, cubicaje e incluso caballos. Fijaos en que el de Pinaxx a pasado de tener 4200cc, 6 cilindros y 160cv, a tener 2500cc, 5 cilindros y 140cv.
Nada es imposible, si tu bolsillo lo puede pagar.
TOYOTA HDJ 80 VX 12v '92
BMW R 1200 GS '07
Chapu, que son 138Cv, pero he pensado poner, como los Renault Copa Turbo, otro motor en el maletero. Un coche que me tiene enamorado desde que lo ví en una de 007.......30000€ al día de hoy, y claro foto al canto. Saludos. Miguel.
PD. Chapu, ahora que no nos vé nadie (porque nadie nos vé), eres el mismo Chapu4x4 de L. Rover, porque si no es así, te han plagiado el mote.![]()
Última edición por pinaxx; 26-07-2011 a las 18:06
NUNCA TOMES DECISIONES CUANDO, ESTES ENFADADO O DOLIDO
Chapu4x4 solo puede haber uno... si hubiran mas, estariais jodidos JEJEJE. Es que cuando a uno le corre gasofa por el cortex cerrebral, se mete en todos los verengenales JEJEJE.
Por cierto, tengo un colega que tiene un Turbo1 azul precioso, con un preparacion de un preparador frances y 210cv... el dia que aprenda a subir fotos, te cuelgo unas.
Nada es imposible, si tu bolsillo lo puede pagar.
TOYOTA HDJ 80 VX 12v '92
BMW R 1200 GS '07
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