Estoy mosqueado con el ralenti

**oso** · 01-08-2011, 13:38

Solicito la ayuda de los maestros y sus conocimientos

Llevo unos dias observando y cuando lleva un rato ya caliente el motor,al girar
la direccion se baja el ralenti y cuando paro tambien,si acelero uno poco y le suelto
tambien lo hace,¿es normal esto?

normalmente lleva las rmp a 600 y se suele bajar a
400
¿esta bien a 600 o va bajo? si es asi ¿donde se sube el ralenti? o ¿puede ser de otra cosa?
Se me olvidaba,el niño es un 80 12v del 92 manual
Gracias de antemano

.
Un saludo

**Chapu4x4** · 01-08-2011, 15:39

Lo normal, es 700+/-50rpm, tienes el tornillo de regulacion en la cabeza de la bomba( es el tornillo con contratuerca, que se apolla en la leva del acelerador).

**XAVITOY** · 01-08-2011, 15:45

Si que es normal al girar la direccion que baje el ralenti, sobretodo al llegar al tope de direccion ya que la bomba de direccion la mueve el motor al igual que la del AC.

**oso** · 01-08-2011, 16:51

Chapu es el tornillo que he marcado aquiArchivo Adjunto 3141

**oso** · 01-08-2011, 16:54

Xavi antes tambien bajaba de vueltas al girar,
pero ahora baja bastante mas,retienbla cosa que antes no lo hacia

**MARCIANO** · 01-08-2011, 23:03

Hola

pues los del 92 no lo se si la llevan creo que si, pero en principio la membrana que lleva para eso, lo que hace es acelerar el coche para que la bomba de la dirección trabaje mejor, al igual que al embragar el AC tambien se acelera, posiblemente no te vaya ok y encima si le tira el AC pues peor me lo pones, de todos 600 r.p.m. lo veo my bajo para mi gusto.

En mi caso al llevar 285 lo tararon un pelín más para que me de más r.p.m. y no castigar tanto la bomba.

Esa membrana juraría que la llevan todos, entonces si no funciona bien se bajan las vueltas y dirección + A.C. pues el pobre no puede.