Habrá que ir con la relación de piezas a la Toyota y ver lo que cuesta ahora. Buena puntualización la de la bomba de trasvase, creo que también es una buena solución y si es más barata, mejor.![]()
Habrá que ir con la relación de piezas a la Toyota y ver lo que cuesta ahora. Buena puntualización la de la bomba de trasvase, creo que también es una buena solución y si es más barata, mejor.![]()
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HDJ 80 del 93, 12V, AUT.
KDJ 120 del 03, VXL MAN.
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A mi con la bomba de trasvase me va de perlas, pero no seamos tacaños con la bomba, una buena.
MIS FOTOS: http://www.flickr.com/photos/tony-bueno/
Realmente lo imprescindible es:
DEPOSITO GAS OIL 77001-69055 DEPOSITO COMBUSTIBLE AUXILIAR 1 296,22 1 292,22 292,22 DEPOSITO GAS OIL 77602-60050 TIRANTE 2 DEP. COMB. AUX. 1 39,24 1 39,24 39,24 DEPOSITO GAS OIL 77601-60140 TIRANTE 1 DEP. COMB. AUX. 1 39,24 1 39,24 39,24
El resto creo que se puede simplificar mucho con una única boca de llenado y por gravedad, como comenta Ramón.
estos son los precios de ahora, hay cosas que no he comprado ya que no me hacen falta ya que utilizo las del 105
Archivo Adjunto 3468
Archivo Adjunto 3469
haver si sale
yo tengo que decir que la tonteria me esta saliendo mas barata ya que estoy aprovecho muchas piezas que llevaba un 105, y a un gran amigo mio que me lo esta consiguiendo todo bastante barato jajajaj
saludos
Bueno, pues con los nuevos precios sería:
DEPOSITO GAS OIL 77001-69055 352,44€
77602-60050 TIRANTE 2 DEP. 50,75€
77601-60140 TIRANTE 1 DEP. 50,75€
Total con IVA 535€ menos el descuento que sea pon que salga por unos 490€ más tuberías y bricolaje para dejarlo de la forma más simple.
Para complicarnos algo más, también bomba, reloj VDO, aforador, doble entrada de gasoil, mano de obra... unos 700-800€
Para dejarlo de origen... Master Card
Ostia, lo de la mastercard me ha asustado mucho, al final se trata de tener más autonomía, mientras que el depósito original me indique como voy, se que tengo 600/650 km con el para hacer una vez vacio el auxiliar, con eso, me sobra.
Lo voy a ir madurando que es una de las cosas que si que tengo interes en hacerle al Olivito.
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Bueno chicos... YO YA HE TERMINADOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO¡¡¡¡
Como sabeis, yo he tirado por el camino más complicado y tambien más Caro. Lo he montado todo extrictamente de origen. PEGAS QUE ME HE ENCONTRADO
1.- Lis gujeritos donde van pillados los cinturones que sujetan el sub tank, no existen. Hay que hacerlos y ser muy muy fino. Aqui, la opcion del remache roscado, es una solucion, pero yo opte por meter tornillos largos desde la zona de carga hacia abajo. Bien hecho, haciendo los agujeros justos para meter el tornillo con su arandela, y poderlo sujetar con la carraca, pintadito y con sus tapones correspondientes de goma, queda divino.
2.- Poner la caja de valvulas, es una autentica ostia. Hay que desmontar cola de escape y destrozarse las manos a poner tubos tubitos y tubines.... hay que cambiar el peine de tubos metalicos y poner el especifico para sub tank.. hay que cambiar el tubo largo que va de la garganta el principal (para sacerlo hay que cortarlo..) El aforador es diferente, yo lo puse nuevo...
En fin, que una vez acabado lo fisico, y puesta la instalación electrica que gracias a Julian, de Andorra fue facilisimo (sin el, yo hubiera sido totalmetne incapaz). El tio un maestro de los esquemas electricos, y lo que es más importante, sabe como explicarlo ¡¡ gracias julian¡¡
Una vez finalizado el trabajo, con la consolita de techo incluida... que cuesta un ojo de la cara, a mi, montar el chiringuito completo, me ha salido por unos 1500€. Tengo que decir que yo he puesto tubos y de todo, nuevo y original. En muchos casos reconozco que era totalmente innecesario, y que con un poco de bricolaje, me hubiera ahorrado un paston... pero ya sabeis como soy yo para estas cosas. Decir que no he cortado un cable.. todo tramos originales plug-play
¿merece la pena?
SIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII, estoy super contento, me da una tranquilidad enorme saber que llevo 60 litros más de gasoil
Por cierto... cuando lo llené en la gasolinera, si noté que el coche de atras es menos reboton, ya que llevo king spring duros
Prometo fotitos en breve.
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