HOLA DESDE MADRID

[VICMANKZJ70]

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Hola de nuevo!!!!!

Aprovecho que le he hecho algunas modificaciones mas al coche, para estar por aquí de nuevo...

Ahora lleva escape completo en Inox, y al final he optado por no cambiar de momento los ejes... Lo que si he modificado por completo han sido las suspensiones. Lleva los 4 muelles de un HDJ80, por lo que ha habido que modificar las torretas

Así eran:



Y así han quedado:


ensanchadas para albergar los muelles de mayor diámetro, y alargadas y reforzadas para montar un amortiguador más largo.

En el eje delantero he montado unos amortiguadores OME Sport Com de HDJ80





Ha habido que convertir la espiga inferior en ojo para la cogida:




La estabilizadora, tambien es de 80 modificada:



Los amortiguadores traseros, son de GR Y61, que son un poco más largos que los de 80, para cubrir los nuevos recorridos.
Ha habido que bajar un poco la cogida en el eje, y subirla en el chasis, lo que ha sido posible gracias al Body Lift:






Los soportes de las Panhard se han bajado y reforzado, para compensar la nueva altura:



Con todo esto, la nueva altura del coche anda por los 2,20 mts, pero con los separadores, desplazamiento de las llantas, y la efectividad conseguida con las suspensiones, es un coche muy estable (teniendo siempre en cuenta su altura), y se comporta a la perfección tanto en carretera como en campo.

Tambien he mandado la bomba e inyectores al bombero, con lo que el motor ha ganado bastante...

Este es el resultado, espero que os guste:





Tambien lleva neumáticos Mickey Thompson Baja Claw TTC en 35/12.5/15, y llantas de la misma marca, modelo Sidebitters en 15x10

Os dejo un enlace, donde se puede ver en detalle la preparacion, y fotos del estado actual... He añadido unos faros Bosch de largo alcance, y todos los casquillos y silent blocks de Super Pro:

http://siempreruedasymotor.com/2012[....]ota-land-cruiser-kzj-70-3-0-td-hulk

Un saludo

P.D.- Se me olvidaba, le he instalado el vástago compensador de presión de Tomasbomber, y se nota una respuesta inmediata más llena! Luego se estabiliza, pero el primer pisotón, es impresionante... Totalmente recomendable, siempre que se ajuste tambien la bomba y reparen los inyectores, mejora mucho.

[Blizz]

Hola vecino! Muy guapo, en directo más.

No has tenido problemas al bajar la panhard delantera y dejándola no paralela con la barra de dirección?

Saludos,

David

Enviado desde mi GT-I8160 usando Tapatalk 2

[VICMANKZJ70]

Hola David. Muy observador!!!
La barra de dirección va ahora paralela a la Panhard. Para ello, he invertido la rotula opuesta al brazo Pitman, y ahora ataca por arriba. Desde q modifiqué esto, la dirección va perfecta. Queda la barra de dirección paralela a la Panhard, y las 2 casi horizontales. Antes provocaba movimientos del volante en las compresiones o extensiones del eje.



Un saludo

[Evaristo-Rutaventura]

saludos victor,

[VICMANKZJ70]

Hola Evaristo!!!

Tenemos pendiente una rutita, a ver si la hacemos pronto

Un saludo

[Monstruo]

Bienvenido al foro y un saludo de otro forero de la zona centro, aunque mas que por la sierra por la zona este, pero bueno... a ver si coincidimos en alguna rutilla...

[ADDVENTURE]

Hola Vicman,

Precioso coche!!!