ANTENA EXT. GARMIN 276

[Blizz]

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Cuando los Garmin tardan mucho en fijar la posición al arrancar es también en ocasiones la pequeña pila interna que llevan. Como no guarda la última posición arranca "en frío"...

Saludos,

David

[camperito]

Acabo de recibir la antena externa, directa desde china con portes incluidos por 12€, increible.... Funciona de pm, si le pongo la suya se queda casi sin cobertura, en principio podria ser de esto, ya lo comprobare en ruta mas adelante, lo que si es cierto como bien han apuntado antes es que la cobertura cambia totalmente.

Por cierto, me he animmado y he desmontado la antena original porque hacia un ruidito dentro, vaya cacharro lleva dentro.

[jchdez]

Habeis probado esto ??.

[Tutorial] Reemplazar la batería interna de los 276c cuando empieza a fallar

El 276c (al igual que todos los x76c) tiene una batería interna que guarda informacion de los satelites adquiridos (además de la fecha, hora, etc) para que, al momento de encerderlo, se enganche con los satelites más rápido.

Dicha batería se descarga y el GPS empieza a tardarse mas en enganchar los satelites, por lo que se debe reemplazar al descargarse. Según leí, Garmin cobra cerca de 200USD para hacer esta "reparación", pero, para suerte de nosotros, conseguí este post en otro foro y me tomé la libertad de traducirlo aquí para los que no hablen inglés.

Tomen en cuenta que yo no lo he hecho yo mismo, por lo que no sé que tan dificultoso pueda ser, pero se ve sumamente sencillo y alguien con conocimientos técnicos podría hacerlo.

Espero les ayude.

Primero remover los tornillos de la carcaza y el anillo metalico de la base del conector de la antena





Con mucho cuidado, levantar el papel aluminio que está detrás de la pantalla LCD (solo tiene pegamento ligero, por lo que es bastante facil despegarlo)



Remover los tornillos de la PCB





La batería se encuentra en la parte trasera de la PCB







Es una VARTA MC621, esta batería está descontinuada por VARTA, por lo que su equivalente es MC62160621-101-511 - Rechargable Lithium Battery de APEX, aunque cualquier batería de 3V de más de 3mAh puede funcionar.



Para reemplazarla deben poner un punto de soldadura en la PCB y en el pin que sostiene la batería (arriba y abajo de la batería), ya que la misma está "clavada" al mismo para evitar que se mueva por la vibración o los golpes. Recuerden lijar un poco la superficie de la batería para que se adhiera el estaño.

Listo! no más tardanza para enganchar satélites al encender el GPS!

Tomado de aquí.
Credito para su autor original

[camperito]

Muchas gracias, me parece un articulo muy interesante, lo haré cuen regrese de marroc

[camperito]

Como continuación a tu comentario añado este otro que lo confirma y da una solución paralela

http://www.cruiserheads.com/foro/arc.../t-13133.html?

[camperito]

Efectivamente tiene toda la pinta de ser la batería interna, ya que como comentan por ahí la hora de mi GPS sale cambiada hasta que localiza los satélites, pero esto lo hace casi desde nuevo, ósea que ya debía de venir tocada de casa

Ahora solo me queda localizar una pila de esas en España

[camperito]

Con la pista que nos has dado he localizado otro post sobre este tema, aparte de cambiar la pila al final, sugiere una solución provisional para salir del paso, aunque creo que finalmente lo suyo es cambiar la pila.

Tomado de http://www.patagonia4x4.com.ar/foros...ic.php?t=27641

Interesante para los que tenemos 276C y lo utilizamos poco:


" Quizás algunos ya conozcan o hayan experimentado este problema, pero por las dudas les cuento lo que aprendí:

Los Garmin 276 tienen, además de su pack de batería recargable de litio, una batería chiquitita interna. Esta pilita , que a la vista luce como una pilita de reloj, en realidad TAMBIEN es una pila de litio ion recargable IMPOSIBLE de conseguir en Argentina y MUY difícil de conseguir en USA.
La pilita va soldada adentro del equipo.
Pues bien, en determinados momentos, esta pilita se DESCARGA.
En estas condiciones, el encender el 276, este tarda SIGLOS en detectar satélites, y ejecuta un modo "guardado sin pilas".
Este "defecto" suele ocurrir con GPS que tienen algunos años y se usan poco.
La solución que proponen los Service de Garmin es un arreglo tarifa plana, es decir un monto fijo muy elevado que considera reacondicionar el aparato completo.
Nadie ofrece cambiar la pilita y además esa pilita, como dije antes, es imposible de conseguir pues es un modelo especifico para determinadas líneas de GPS.

Esta es la famosa pila:

ML621 Sanyo. 3 volt Lithium Rechargeable Coin Cell 2 Pin Vertical Mount 3.5 mAh.

Aca es donde se puede comprar en USA:
http://www.batterybob.com/product.asp?intProdID=399621

Claro que para cambiarla hay que ser bastante idóneo con la electrónica pues hay que soldar en un lugar minúsculo.

Pues bien. AFORTUNADAMENTE, he descubierto que NO hace falta cambiar la pila.
Investigando en foros descubrí que:

A) En efecto la pilita a veces se descarga y el equipo tarda años en encontrar satélites cuando se lo enciende, además de perder la referencia de hora del reloj y demás yerbas.
B) Esto ocurre cuando tiene algunos años o se usa muy poco.

Casi todos los que consultan a Garmin reciben la respuesta de enviar el equipo para reparación completa.
Pero, por suerte, un "iluminado" de Garmin le dio una respuesta a un usuario que resultó la solución:

Por DISEÑO, la pilita interna recargable solo se RECARGA cuando el equipo está enchufado a alimentación EXTERNA, y ENCENDIDO.
Por lo tanto, la solución es:

DEJAR el equipo conectado a la alimentación externa (ya sea el cargador de 220 o el encendedor del auto) ENCENDIDO, y por MUCHAS HORAS (no un ratito). Esta pilita tarda MUCHO mas en cargarse que la batería del equipo.

Moraleja: Deje el equipo encendido con el cargador de 220 enchufado durante un día entero, y el problema se solucionó.

Conclusión: Los que tengan Garmin 276, conviene hacer este procedimiento, digamos que al menos una vez al año o quizás cada 6 meses..............
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