Lo hicieron los chicos de Mud4x4. Es diseño suyo no uno de esos chino-clones jeje
Saludos,
David
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Este es un tema del que hubiera preferido no hablar, pero estoy ya hasta los "almendrucos".
En mala hora le encargué los paragolpes a los de Mud4x4.
UNA CHAPUZA.
UNA CHAPUZA que durante mas de un año están prometiendome cambiar por unos nuevos, reconociendo que hicieron una autentica MIERDA. Pero no cumplen.
Me siento estafado.
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saludos
Julio CLIVI
Procurar ser felices.... que se pasa muy bien.
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Por cierto.
¿Alguien me puede "guiar" para reducir el tamaño del saludo?
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saludos
Julio CLIVI
Procurar ser felices.... que se pasa muy bien.
Gracias David por las fotos.
Aprovechando una semanita de playa en Alicante, con mi "doña", le dejé el coche a David para hacerle lo que él detalla.
Sí es cierto que desconfiaba en que respetara los plazos de entrega (estoy ya muy resabiao con otros talleres, especialistas en ingenieria de facturas ).
David y Carlos CUMPLIERON CON LO PROMETIDO y no hincharon las horas de mano de obra.
Esta gente de Servimotors ........ funcionan. Buen trato, buen servicio y ordenados.
Les auguro buen éxito a estos nuevos empresarios "trabajadores".
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saludos
Julio CLIVI
Procurar ser felices.... que se pasa muy bien.
Blizz (13-09-2011)
Julio, la verdad es que no me había fijado en la doble amortiguación delantera...en esa foto me llamó más la atención el separador (que sabes que no me gustan) y ya distrajo mi atención....jejeje
Por los colores, ¿podrían ser un OME y un IRONMAN juntos?...danos algunos detalles de esa combinación por favor...
Con el color de la carrocería, vuelves a acertar...si algún día me animo no dudes que me pondré en contacto contigo.
En cuanto a lo de cambiar el tamaño de la firma es tan fácil como pinchar en "Configuración" (arriba de la pantalla a la derecha) y ahí seleccionar "Editar Firma" del menú en columna a la izquierda de la pantalla. En la ventana que te sale la firma, la seleccionas y le das el tamaño que quieres.
David!!!...nos debes aún las fotos de los daños del cuerpo de la bomba...JEJEJE
Última edición por RamonHDJ; 14-09-2011 a las 08:27
Saludos
Buenas tardes a todos.
A dia de hoy, mi 80 está en el taller de Bliz. Después de sopesar pros y contras, decidí engañar a mi mujer con un viaje encubierto a Alicante... un Hotel de ensueño, una reserva en un restaurante precioso y de paso, como quien no quiere la cosa, le suelto mi 80 a Blizz.
El Domingo regreso a Madrid en el tren.... ni te enteras... después de ver una peli y charlar un rato, de repente te das cuenta de que has llegado a Atocha en un abrir y cerrar de ojos. El lunes comienzo mi jornada laboral y a eso de las 11 de la mañana, recibo un privado con la bomba de mi coche, en el suelo.. y poco despues, el eje de mi coche, vacio totalmente y limpio como el culo de un niño. Es curioso, porque no debería extrañarme... es su trabajo y así debe de hacerlo, pero la gran mayoria de los talleres, ya han perdido ese mal vicio de hacer las cosas BIEN HECHAS. No digo bien hechas porque lo haya hecho rápido, digo bien hechas por la sensación de tranquilidad de estar puntualmente informado de lo que se le está haciendo a mi coche, de las llamadas de blizz a mi movil, contandome objetivamente lo que ha visto y lo que cree, y lo que es mejor, su opinión OBJETIVA y no LUCRATIVA.
Se que muchos dirán "bua... ya veras que palo te mete el no LUCRATIVO"... pues seguramente, pero será un palo Justo el cual yo pagaré contento y seguro de que a mi coche, se le ha hecho las cosas que yo deseo. Creo que muchos talleres deberían aprender mucho de esta ACTITUD, y deberian entender, que cuando alguien como nosotros, cuando dejamos un coche en su taller, estamos haciendo un acto de fe... Con Blizz, la fe pasa a ser seguridad y tranquilidad, aunque como aun no lo he recogido, dejaré el resto de mis aburrido discurso para cuando pueda dar una opinión basada en algo mas que un trato espectacular.
También auguro un buen futuro a Blizz, ya que de momento, somos unos cuantos los que hemos llevado el coche a su taller, y son muchos los que han salido flipando de como un coche puede cambiar, cuando las cosas se hacen bien...
"El hombre, es el único animal que tropieza dos veces con la misma piedra" YO SOY UN BESTIA¡¡
HDJ80 GX 12V 1992 - HDJ80 VX 12V 1993 - HDJ80 VX 12V 1994
HDJ100 VX 1998 - KZJ95 1997 - HJ61 GX 1988 - HJ61 GX 1989
LR DEF 110 300TD - LR DEF 90 TD5 - SUZ VITARA 1.9TDI
SUZ VITARA 1.6 - JEEP CHEROKEE 3.0I
Yo también doy fe (parezco un notario) de lo que dice Dani, mi trato con David, ha sido igual que lo que explica, puntualmente informado, dandome su opinión profesional (no lucrativa) de lo que era conveniente y necesario y quitandome algunas ideas de la cabeza.
A mi solo me falto lo del hotel y la peli, espero que esto no lo lea la doña
http://www.facebook.com/sierraoverland
HDJ 80 del 93, 12V, AUT.
KDJ 120 del 03, VXL MAN.
http://www.panzajoteros.com
EA4GFF
Separadores.- ... tu te lo pierdes. jejejeje.
Amortiguadores.- El proyecto es poner cuatro juegos dobles. Delante espiga-espiga y detras espiga-anillo. Marca nitrocharger + 6 cm. Definitivamente digo adios a los Oram, u otros caros, porque creo que no compensan. Los muelles son bastante mas rígidos que los de antes, con los que hacia topes con frecuencia. Hemos tenido que suplementar los topes de compresión delanteros (el cono) y ademas he puesto otro suplementario. Tambien hemos tenido que reforzan las bases de los silenbloc chasis-carrocería que estaban machacados.
Veamos si puedo colgar algunas fotos...... que los dioses me asistan.
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Como vereis las torretas suplementarias delanteras son desmontables, por dos motivos: evitar soldar sobre el grabado del numero de chasis y para pasar ITV.
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Ahora me iré a Tunez sin poner los dobles traseros ya que hay que diseñar el soporte superior para que se puedan desmontar sin entrar en maletero. A la vuelta de Tunez nos ponemos a ello.
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Última edición por CLIVI; 15-09-2011 a las 19:56
saludos
Julio CLIVI
Procurar ser felices.... que se pasa muy bien.
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