Revisión de freno de estacionamiento LC 80/100

[yolucas1]

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Hola a tod@s:

En mala hora se me ocurríó meterle mano al grandullón pensando que sería tan fácil como lo visto...
La 1ª rueda se me dió bastante mal, ya que tuve que soltar el amarre inferior del amortiguador para poder meter una carraca de vaso al soporte de la pinza..., y hala con todo fuera a limpiar y regular las zapatas...

PEROOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO !!!
La 2ª rueda me ha jodido vivo..., tras hacer todo el tinglado y quedarse muy (demasiado) justas al tambor voya intentar sacar éste y no me sale de ninguna forma, se le han ido los enganches que sujetan las plaquetas en su sitio y se apalancan de tal forma al tambor que no hay diosssssssss que lo saque, (bueno sin romper nada)...

Alguna idea ???
Toy deseperao...

[Blizz]

Trata de llevar el disco hasta la posición en que el agujero te queda abajo y darle al ajustador con un destornillador para quitarle presión.

Lo que comentas de soltarse los ganchitos me pasó en el 4Runner y es una putada...

Saludos,

David

[yolucas1]

Trata de llevar el disco hasta la posición en que el agujero te queda abajo y darle al ajustador con un destornillador para quitarle presión.

Lo que comentas de soltarse los ganchitos me pasó en el 4Runner y es una putada...

Saludos,

David

Sí...
esa es la teoría, pero no veo una m.... a través del bujerito de marras..., además de que lo tensé con la mano (es rosca izquierdas) y no me aclaro hacia que lado le he de dar para quitarle tensión...
Cuando se me pase el cabreo..., me lío otra vez a ver que hago.

Por cierto, cómo acabó tu odisea del 4 runner?

[jodidoloco]

Con un martillo o maza de goma o nylon vamos golpeando y girando el disco hasta lograr sacarlo. En ocasiones si el mecanismo ha perdido alguna de las presillas que mantienen las zapatas perpendiculares al tambor no hay manera de sacarlo a golpes. No queda más remedio que usar el segundo método, que consiste en roscar dos tornillos de M8 (Ojo, usar tornillos de dureza 12.9 pues ejercen mucha presión y pueden partirse) a modo de extractor.

Este es el mecanismo de regulación. Girándolo hacia arriba separamos las zapatas y girándolo hacia abajo las aproximamos entre si.

Sí...
esa es la teoría, pero no veo una m.... a través del bujerito de marras..., además de que lo tensé con la mano (es rosca izquierdas) y no me aclaro hacia que lado le he de dar para quitarle tensión...
Cuando se me pase el cabreo..., me lío otra vez a ver que hago.

Yo lo he hecho hace unos días.

Quita presión a las zapatas girando el tensor hacía abajo, y a continuación usa los dos tornillos como extractor. Si tienes alguna pieza rota, ponte en contacto conmigo que compré el kit de muelles y pasadores completo. No se venden piezas sueltas, A ver si te apañamos.

Suerte.

[yolucas1]

Más datos:

1- Los agujeros de rosca del tambor/disco ya los usé y me cargué la rosca de uno de ellos.
2- El tensor de zapatas va a rosca izda. (comprobado) y los tetones van: uno roscado y el otro solo metido. La parte roscada en mi montaje salía por el lado derecho mirado de frente, por tanto se tensa dando rosca hacia abajo y viceversa.
Gracias por las ideas y el ofrecimiento jodidoloco


Aquí una foto del foro francés..., las chapitas esas de la media vueta las tengo en una cajita guardadas, y las zapatas apalancadas de medio lao... en el tambor

[jchdez]

Gran brico , Gracias !!!

[yolucas1]

Ya está todo remontado y funcionando...
Bueno casi.
Al final la rueda bloqueada se soltó dándole a la ruedecita y quitandp tensión, uff!!! menos mal.
Pero como no frenaba la otra rueda ni a tiros me tocó desmontarla de nuevo, a ver si tenía algo roto, y sí, el cable que estira de la leva dentro del tambor se había podrido del óxido.
jodidoloco, tienes tú esa pieza???

Es ésta:
http://www.toyodiy.com/parts/p_E_199...WW_4601.3.html


ref: 47616‑60020

47616A

WIRE, PARKING BRAKE

[jodidoloco]

Hola Yolucas: ese cablecito no viene en el kit.
Pídele la pieza a Toyota, facilitándole el número de referencia directamente. El precio estará algo por encima de la cifra de 11,86 que nos facilita el esquema. Incluye las piezas de los dos lados.

[ibero]

Muchas gracias por el brico, muy claro. Saludos Nicolas