Ahora le toca al catalizador y escape del 100

[Julian]

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Estimados foreros...Gracias.

Amigo, tú si que sabes... liarla, realmente estas hecho un lio.
Partiendo de la base de que el Japones que hizo nuestros motores no era ningún tonto, nosotros nos permitimos hacer cábalas creyendo que somos mas listos que aquél de los ojos estiraos. Por supuesto, al final el resultado es decepcionante por algún motivo; si nos gusta el sonido el coche ha perdido bajos; si evacua mejor los gases, igualmente pierde bajos; si estira mas a la larga, tarda mucho en reaccionar en bajas,...,en fin cada movimiento ha de ser compensado con otro en pro de compensar lo que hayamos perdido o echao en falta.
Personalmente, meter mano al sistema de admisión o escape es asumir riesgos lo primero; y después lo que queramos, o podamos (el € manda).
Para mi gusto, anulación de EGR, reacondicionado de Turbo, Tecinox, y Adonis; es la faena apropiada para un 100.

pues yo...

Buen criterio señor.

[Faklee]

MAestro Julian, estoy de acuerdo al 95 % contigo, solo te falta el catalizador para estar al 100% jejejeje. Pero..... tu preparacion vale muuuchos €€€€€.

Para los que buscan una preparacion mas barata, muuuucho mas barata, efectiva pero no tanto como la que comenta Julian: quitar catalizador, EGR, silencioso central, esto mejora en altas pero penaliza en bajas, asi que complementamos la preparacion con una NTDD para suplir esa perdida.

El tema del escape lo hice en Duramas, pero no como tu, le hice un tubo para el silencioso y el catalizador de quita y pon, asi q si un dia me dicen algo, lo vuelvo a poner y se acabo el problema

Saludos

[Julian]

Faklee, decía "para mi gusto", no que yo tenga esa preparación, "a falta de pan buenas son tortas", el tecinox no ha llegao a mi casa; haciendo honor a la verdad si llegó pero no era para mí.
Actualmente llevo una modificación del escape original, algo laboriosa pero efectiva. A ver si algún día me cae uno por la ventana.

[Faklee]

Yo pedi por reyes el tecinox y la Adonis Raid, pero tengo la sensacion que ni me escucharon y a este paso creo que me lo van a poner en el 2020

Igual para esa fecha me cae el 200 y ya no me hace falta jejejejeje (soñar es gratis)

Saludos

[Archi]

El catalizador se abre, se le sacan las tripas y se cierra.
El silencioso central se abre, se destripa y se le suelda un tubo directo desde la entrada hasta la salida, se cierra y se suelda y a ver quien te va a poner pegas en una ITV.
Esteticamente, esta de origen pero realmente, no tiene retenciones.

Saludos.

[Leima]

Entonces lo que me dicen en duramas de colocar un tubo perforado desde el inicio del catalizador al final habiendolo vaciado y despues cerrarlo, o mejor el tubo sin perforar y despues cerrarlo, o otra opcion, quitar el catalizador (guardarlo sin tocarle por si ITV) y sustituirlo por un tubo. ¿que me aconsejais?
y con respecto al silencioso central en duramas me dicen que no le toque que no le afecta al coche para nada. que opinais.

Que son " reacondicionado de Turbo, Tecinox,"

Saludos.

[Julian]

Una vez vaciado el catalizador no hay que hacer nada, solo cerrarlo. Si tienes posibilidad de guardarlo, mas barata seria su reposición en un futuro.

" reacondicionado de Turbo", es una revisión seria del turbo y su reparación si es necesario.
"Tecinox," es una marca de tubos de escape de acero inoxidable y de mayor calibre; se usa mucho en preparaciones y competición.

[aalto]

Julián

y ahora pergunto yo: que es una revisíon seria del turbo?
aumentar parametros? cambiar algo?

[Julian]

Revisión seria es que no te engañen, que lo vean de verdad, no solo poner el dedo en las aspas y ver que no tiene holgura. Que te garantice el mecánico que el turbo está al 100%; una vez seguros del buen estado del turbo se puede pensar en pedirle mas al motor en función de lo que la economía te permita. ¿Vale?
¿O alguien quiere saber ahora lo que la economía le permite?

[RamonHDJ]

Calma Maestro...que veo que te sube la tensión y eso no es bueno...