Amigo, tú si que sabes... liarla, realmente estas hecho un lio.
Partiendo de la base de que el Japones que hizo nuestros motores no era ningún tonto, nosotros nos permitimos hacer cábalas creyendo que somos mas listos que aquél de los ojos estiraos. Por supuesto, al final el resultado es decepcionante por algún motivo; si nos gusta el sonido el coche ha perdido bajos; si evacua mejor los gases, igualmente pierde bajos; si estira mas a la larga, tarda mucho en reaccionar en bajas,...,en fin cada movimiento ha de ser compensado con otro en pro de compensar lo que hayamos perdido o echao en falta.
Personalmente, meter mano al sistema de admisión o escape es asumir riesgos lo primero; y después lo que queramos, o podamos (el € manda).
Para mi gusto, anulación de EGR, reacondicionado de Turbo, Tecinox, y Adonis; es la faena apropiada para un 100.
Buen criterio señor.
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