Ya los tengo!
Que cosa más tocha jejeje
Después del finde los monto a ver que tal...
Saludos,
David
Bueno, ya he puesto los traseros... De verdad que me gusta el 80, pero el sistema de colocar los amortiguadores traseros es una ful en comparación con el del 4Runner... Hay que soltar la estabilizadora y además van por delante del eje... En fin, el caso es que ya están puestos, a ver cuando monte los delanteros que tal.
Saludos,
David
oye David, y ya puestos a pedir, a que no tienes ninguna foto de como bajar la panhard de mi coche???, es que ahora que se soldar, igual me animo, jajajajajaja
Pues no, lo siento...
Saludos,
David
Bueno David, pues ya contarás que diferencias ves con los cibex, que también, aunque poco, los has probado.
http://www.facebook.com/sierraoverland
HDJ 80 del 93, 12V, AUT.
KDJ 120 del 03, VXL MAN.
http://www.panzajoteros.com
EA4GFF
Bueno, ya están montados los delanteros también...
Pablo, no sabría decirte, me gustan ambos, estos no se pueden regular pero por contra imagino que al ser más gordos aguanten más tiempo... En Australia los ponen muy bien y la garantía que da el fabricante me hace pensar que aguantarán bien.
Saludos,
David
David, a mi también me picaba la curiosidad de probarlos, ya que algún cliente me había pedido información sobre ellos, asi que ni corto ni perezoso me decidí a pedir un juego para mi 105 para probarlos a fondo en la concentración MonegrosTT. Hicimos el Geocatching y el sábado estuvimos en marcha unas 9 horas sin parar, circulando por pistas de Zaragoza, algunos de vosotros ya las conocéis,a un buen ritmo y con la James Baroud en el techo. Tengo que decir que me sorprendieron gratamente, su comportamiento y sus prestaciones fueron exactamente las mismas a primera hora de la mañana que a última hora de la tarde. Hay que tener en cuenta que mi 105 de tara está en casi 3000 kg sin la tienda...
Antes de hacer el pedido estuve curioseando por la red en distintos lugares para ver las diferencias entre los Ralph y los regulables del mismo fabricante. La diferencia está en el cuerpo del amortiguador, el Ralph es 8mm más grueso que el regulable, por lo que seguramente llevará un poco más de aceite. El eje es de 22mm en ambos casos.
Yo me incliné a montar los regulables, ya que en diferente foros australianos decían que los Ralph estaban indicados para coches con un exceso de peso importante y que eran extremadamente duros. Los míos los llevó graduados en la posición 4 de 9 posibles. Ahora me queda probarlos sin la tienda en el techo y con toda seguridad podré bajar un punto, consiguiendo así una amortiguación más dócil y sin castigar tanto los anclajes y silentblocs de los amortiguadores.
David, seria importante una vez probados los amortiguadores, nos comentes un poco tus impresiones, así estarán testeados los dos modelos para quien tenga intención de montarlos.
Saludos,
Joan los regulables que son los que llevan la ruleta por debajo no?? es que yo llevo unos y ya no se cuales son jajaja, se que son regulables y gordo de coones jajaja. A mi por lo menos me gustan mas que los koni
saludos
Hola Blizz, me puedes decir por curiosidad lo que valen Los Ralph ?. Es mera curiosidad, yo voy con Koni Raid y nunca he roto uno, y tengo otro juego de Koni de recambio.
Por cierto, a ver si me aclaras una duda....... he visto en el foro publicidad de Offroad Castalla y otra de Blizz, entendía que soís la misma empresa......, es así ?.
Gracias!!!
Saludos
Miguel
Marcadores