La revoluciones van en teoria independientes a la velocidad ...peeeeeroooooo en algun punto estan asociadas quizas haya ese problema las revolucoiones se cogen de la bomba inyectora y la velocidad de la transfer ...
La revoluciones van en teoria independientes a la velocidad ...peeeeeroooooo en algun punto estan asociadas quizas haya ese problema las revolucoiones se cogen de la bomba inyectora y la velocidad de la transfer ...
De la transfer Paco. Y aunque fuera en la rueda estamos en las mismas, el coche no sabe qué diámetro lleva...
Saludos,
David
En este tema, lo único que podría influir en un manual es, evidentemente, el resbalamiento del embrague si existiese...lo demás son engranajes en los que no hay más o menos revoluciones.
Efectivamente, el título del hilo se presta a confusión pero fue debido a que a mi, después del cambio a esa medida de neumático, me marca exacto ... velocidad de marcador = velocidad real, medido con dos GPS distintos.
Saludos
normal alargas el desarrollo con la rueda pero las vueltas que da son las mismas recorriendo mas distancia por lo tanto marca algo menos y dado que originalmente marca algo de mas pues al alargar el desarrollo de rueda marca algo menos con lo que casulidad pero es asi se compensa el error de marcador ....
En los 4Runner pasa igual cuando pones 31'', marca al pelo...
Saludos,
David
El 120 con 285 tambien clava la velocidad a la del GPS. Imagino que no será casualidad.
Meditaciones de Marco Aurelio: “ten presente que los hombres, hagan lo que hagan, siempre serán los mismo
Autocaravana Rápido 785
Tienes razon jajajajajajajja pero a que me habeis entendido jijiji
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