El mio, 24v manual con 285/75R16 BF AT, segun Garmin:
A 100 Km/h va a 2.200 rpm
A 110 Km/h va a 2.400 rpm
A 120 Km/h va a 2.650 rpm +-
A 130 Km/h va a 2.900 rpm
Saludos,
El mio, 24v manual con 285/75R16 BF AT, segun Garmin:
A 100 Km/h va a 2.200 rpm
A 110 Km/h va a 2.400 rpm
A 120 Km/h va a 2.650 rpm +-
A 130 Km/h va a 2.900 rpm
Saludos,
Nacho Sánchez
RamonHDJ (24-10-2011)
Muchas gracias Nacho, voy comprobando que lo que marca el mio debe estar en lo correcto ... o los dos lo tenemos igual de mal porque el tacómetro me marca las mismas rpm a las mismas velocidades.
De cualquier manera, me parece demasiado revolucionado este motor (2900 rpm --> 130 Km/hr), no?
Saludos
Eso iba a decir, el mío es un 12v auto pero a 120km/h voy a unas 2500rpm con 285...
Saludos,
David
El aut es un desarrollo mas largo estaba repasando fotos del marcador del copito antes de morir y a 150 de marcador 3400
era un 100 neumaticos 275 70 y manual
No se si estoy en lo cierto, pero si la sirga del velocimetro va a la caja de cambios, la relacion del mismo con las rpm no depende de la medida de los neumaticos, no asi la velocidad real, me explico, con las ruedas de origen mi 80 va a 3050rpm a 140km/h, con las 33" a 140km/ va a las mismas 3050rpm, solo que antes iba a 130km/h de GPS y ahora a 140km/h.
La revoluciones van en teoria independientes a la velocidad ...peeeeeroooooo en algun punto estan asociadas quizas haya ese problema las revolucoiones se cogen de la bomba inyectora y la velocidad de la transfer ...
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