Ayuda: Como conseguir que la caja de cambios automatica sea eterna??

**Galopete** · 12-11-2011, 21:58

Hola,

Respondiendo a la pregunta inicial del post:

Lo que deteriora una caja automática es el calor.

El calor se produce principalmente por la fricción de los embragues de las marchas al efectuar los cambios, estos se calientan y calientan el aceite (además de que este es calentado por el convertidor de par en menor medida).

El aceite se degrada rápidamente a partir de unos 160º, y cuando esto sucede el patinamiento de los embragues está garantizado con el consiguiente deterioro prematuro de los mismos.

¿Cómo evitar que esto suceda?...

Pues haciendo una conducción "lógica" en cada situación, me explico...

En ciudad al circular a baja velocidad no hay peligro de sobrecalentamiento.
En carretera normal (sin puertos con grandes pendientes) se puede emplear la D, ya que a velocidad constante no se producen cambios, por lo que no hay fricción, y por ende no sube la temperatura más de lo debido.
En carretera con pendientes largas no muy pronunciadas, se produce a veces un efecto de salto entre la overdrive y la última marcha contantemente, para evitar eso está el botón O/D Off.
En puertos de montaña con pendientes pronunciadas es aconsejable bloquear el cambio en 2 ó 3 según el motor tenga suficiente potencia para subir y al bajar las pendientes igualmente usar 2 ó 1 para que el cambio permanézca bloqueado en esa marcha.
En arena (dunas) por mucha potencia que tenga el coche, lo mejor es usar las cortas y bloquear el cambio en 3 ó 2 de esa forma se minimizan los cambios evitando exceso de cambios y por ende exceso de fricción, salvando embragues y aceite, ir en largas provocará muchos cambios y por lo tanto mucho calor.
En pistas rápidas aplicar lo mismo que en carreteras normales.
Para trialear cortas y 1 ó 2 como mucho.

Haciendo esto que comento, se minimizan los cambios evitando calor y fricción de los embragues, haciendo que la caja dure muuuuucho.

En cuanto al mantenimiento de las cajas de cambio SEA LA SEA y aunque el fabricante diga que no tiene mantenimiento (esto es en condiciones normales de uso) el aceite se degrada y hay que acabar cambiandolo, tan sólo marcas como ZF, Mercedes, Porsche y algunas más usan aceites que cuestan 40 euros el litro cuya duración es muy alta (más de 200.000 kms) por eso dicen que no tiene mantenimiento.

Espero haber aclarado algo...

Saludos,
Abraham

**Faklee** · 13-11-2011, 00:07

Gracias por la aclaracion. Sabeis de algun sitio en Sevilla que te hagan el cambio de aceite de la caja automatico con garantias?

Un saludo

Paco HDJ100 · 13-11-2011, 09:06

Aun en esos cambios hay que cambia el aceite en todos en mi A4 decian que no habia que cambiarlo y pidiern el aceite a alemania para cambiarlo y creerme que lo note importantemente el cambio ...

**Sondosdies** · 13-11-2011, 17:46

yo creia que era mejor ir con la D y que el coche vaya a su ritmo , asi pues es mejor reducir mediante el O/D? , o darle gas y que reduzca solo ? o es lo mismo las dos cosas con el mismo desgaste?.

saludos

**Galopete** · 13-11-2011, 18:52

Iniciado por Sondosdies

yo creia que era mejor ir con la D y que el coche vaya a su ritmo , asi pues es mejor reducir mediante el O/D? , o darle gas y que reduzca solo ? o es lo mismo las dos cosas con el mismo desgaste?.

saludos

En carretera con pendientes largas no muy pronunciadas, se produce a veces un efecto de salto entre la overdrive y la última marcha constantemente, para evitar eso está el botón O/D Off.

Saludos,
Abraham

**RamonHDJ** · 13-11-2011, 19:44

En las cajas de los KDJ serie 120 de 5 relaciones (A750F) no tenemos ese botón "O/D Off"...entonces?
No estoy seguro si las de los 100 post 2004 están en las mismas condiciones.

**Monegrostt** · 13-11-2011, 19:49

la mía si la tiene y es kdj, pero de los buenos, 95, jejejejejejjee

**RamonHDJ** · 13-11-2011, 20:33

Iniciado por Monegrostt

la mía si la tiene y es kdj, pero de los buenos, 95, jejejejejejjee

Cachondo...he dicho en las cajas A750F y no las A343F, que es la que tu tienes.

**Monegrostt** · 13-11-2011, 20:39

y yo que hay kdj de los buenos (90/95) y los otros, jejejejejejejejejeje

**Galopete** · 13-11-2011, 21:02

Iniciado por RamonHDJ

En las cajas de los KDJ serie 120 de 5 relaciones (A750F) no tenemos ese botón "O/D Off"...entonces?
No estoy seguro si las de los 100 post 2004 están en las mismas condiciones.

Hola,

No tienes el O/D pero tienes 5 velocidades, podrías poner el cambio en 4ª de forma manual.

Saludos,
Abraham