Pregunta facil ......y cuanto cuesta??? me puede interesar
gracias
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HDJ 80 24V 1995 5 PLAZAS
HDJ 80 24V 1996 7 PLAZAS
HDJ 80 24V 1997 5 PLAZAS
HDJ 80 24V 1997 8 PLAZAS
HDJ 100 AUT 5 VELOCIDADES 2004
SOCIO AUTT 209
EA4FJR
Hola Abraham,
Tenéis este artilugio para un 100?
HDJ-100 2004
Ex KDJ-120 2003
JJEJE Pa tu 100 no vale.....
Saludos.
Ex-kzj95gx
hdj100-Aut
Para que pensarlo mas.....ARRANCA.
Que ajuste habria que hacerle a la bomba, por cuanto puede salir instalado y ajustado todo en un 80 12v. Y que diferencia habria en consumo y fiabilidad.
HDJ 80 VX Automatico del 95
HDJ 100
Hola,
Os contesto...
La válvula por si sola sin instalación 250 € (iva no incluido)
Si, si se instala en el interior si, pero no es conveniente por varios motivos el primero es porque el ajuste de la válvula modificaría la necesidad de ajuste de la bomba y eso no es tan sencillo desde el interior del coche, y el otro es porque produce un sonidillo al funcionar que no es muy agradable.
Pinsapo, para el 100 no serviría ya que el turbo lo controla la centralita, con lo que para potenciarlo habría que poner una centralita adicional.
El ajuste necesario en la bomba es regular el compensador de presión de turbo a la nueva presión de turbo.
El precio de todo ello depende del ajuste que le haga el bombero a la bomba, pero la válvula más instalación y ajuste de la válvula ronda los 325 €.
Saludos,
Abraham
Última edición por Galopete; 20-02-2012 a las 11:12
La potencia obtenida en el banco a que presion de turbo la habeis conseguido?? 1,2 1,5???
gracias
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EA4FJR
Hola Abraham, una pregunta, yo llevo instalado una válvula parecida, y tengo un problema, que supongo será genérico, cuando soplo el turbo a más de 1 bar, aprox. 1.2 bar, el motor no pasa de 3.000 rpm.
Tira mucho, pero cuando llega a esas revoluciones, se queda como bloqueado.
Creo que es debido a que bomba no trabaja a más de 1 bar de presión de turbo, o es algún tipo de protección?.
Si mi hipótesis fuera cierta, y os ha pasado lo mismo, como lo habéis solucionado?. Este tema de ajuste de bombero? o hay que limitar la presión máxima que entre a la bomba?
Anterior al 80, tenía un Nissan Patrol GR con el famoso RD28T, y le pasaba lo mismo.
Saludos, Jorge
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