Válvula de control de turbo OffRoad Castalla

**Luis Garrote** · 13-11-2011, 22:29

Pregunta facil ......y cuanto cuesta??? me puede interesar
gracias

**Luis Garrote** · 13-11-2011, 22:51

Iniciado por lgarrote

Pregunta facil ......y cuanto cuesta??? me puede interesar
gracias

otra consulta, se puede regular la valvula desde dentro del coche??

**pinsapo** · 13-11-2011, 23:04

Hola Abraham,

Tenéis este artilugio para un 100?

**Archi** · 13-11-2011, 23:34

JJEJE Pa tu 100 no vale.....

Saludos.

**camperito** · 13-11-2011, 23:55

Que ajuste habria que hacerle a la bomba, por cuanto puede salir instalado y ajustado todo en un 80 12v. Y que diferencia habria en consumo y fiabilidad.

**Galopete** · 14-11-2011, 10:56

Hola,

Os contesto...

Iniciado por lgarrote

Pregunta facil ......y cuanto cuesta??? me puede interesar
gracias

La válvula por si sola sin instalación 250 € (iva no incluido)

Iniciado por lgarrote

otra consulta, se puede regular la valvula desde dentro del coche??

Si, si se instala en el interior si, pero no es conveniente por varios motivos el primero es porque el ajuste de la válvula modificaría la necesidad de ajuste de la bomba y eso no es tan sencillo desde el interior del coche, y el otro es porque produce un sonidillo al funcionar que no es muy agradable.

Iniciado por pinsapo

Hola Abraham,

Tenéis este artilugio para un 100?

Pinsapo, para el 100 no serviría ya que el turbo lo controla la centralita, con lo que para potenciarlo habría que poner una centralita adicional.

Iniciado por camperito

Que ajuste habria que hacerle a la bomba, por cuanto puede salir instalado y ajustado todo en un 80 12v. Y que diferencia habria en consumo y fiabilidad.

El ajuste necesario en la bomba es regular el compensador de presión de turbo a la nueva presión de turbo.
El precio de todo ello depende del ajuste que le haga el bombero a la bomba, pero la válvula más instalación y ajuste de la válvula ronda los 325 €.

Saludos,
Abraham

**Luis Garrote** · 14-11-2011, 20:42

La potencia obtenida en el banco a que presion de turbo la habeis conseguido?? 1,2 1,5???
gracias

**Galopete** · 14-11-2011, 21:58

Iniciado por lgarrote

La potencia obtenida en el banco a que presion de turbo la habeis conseguido?? 1,2 1,5???
gracias

Si mal no recuerdo se taró a 1,1 bar de máxima, le preguntaré a mi hermano...

Saludos,
Abraham

**HDJorge** · 16-11-2011, 22:25

Hola Abraham, una pregunta, yo llevo instalado una válvula parecida, y tengo un problema, que supongo será genérico, cuando soplo el turbo a más de 1 bar, aprox. 1.2 bar, el motor no pasa de 3.000 rpm.
Tira mucho, pero cuando llega a esas revoluciones, se queda como bloqueado.
Creo que es debido a que bomba no trabaja a más de 1 bar de presión de turbo, o es algún tipo de protección?.
Si mi hipótesis fuera cierta, y os ha pasado lo mismo, como lo habéis solucionado?. Este tema de ajuste de bombero? o hay que limitar la presión máxima que entre a la bomba?
Anterior al 80, tenía un Nissan Patrol GR con el famoso RD28T, y le pasaba lo mismo.

Saludos, Jorge

**DRPINTO** · 17-11-2011, 00:39

Iniciado por HDJorge

Hola Abraham, una pregunta, yo llevo instalado una válvula parecida, y tengo un problema, que supongo será genérico, cuando soplo el turbo a más de 1 bar, aprox. 1.2 bar, el motor no pasa de 3.000 rpm.
Tira mucho, pero cuando llega a esas revoluciones, se queda como bloqueado.
Creo que es debido a que bomba no trabaja a más de 1 bar de presión de turbo, o es algún tipo de protección?.
Si mi hipótesis fuera cierta, y os ha pasado lo mismo, como lo habéis solucionado?. Este tema de ajuste de bombero? o hay que limitar la presión máxima que entre a la bomba?
Anterior al 80, tenía un Nissan Patrol GR con el famoso RD28T, y le pasaba lo mismo.

Saludos, Jorge

yo creo que no tengo cambiada la valvula,pero no me sube de 3500 rpm

os sigo atentamente

saludos