Por partes :
Partimos de la base que un 80 y un 100 son muy diferentes asi que las reglas no son iguales ....aunque si similares ...
Supongo syncro que tu quieres intentar mejorar con tu coche ... he probado bastantes 80,s y 100,s aut y manuales y creeme el 100 aut es un coche con un motor y desarrollo que le dificulta algo mas circular en arena en largas que un 80 ...
Partimos de la base que lo primero es la experiencia y las manos, un patata"como yo" le sera dificil circular en largas en arena y un buen piloto lo hara con el mismo coche con una mano .
A partir de hay y bajo mi experiencia en Arena y en la rutas en general, dejate de cajones, herramientas, la cafetera, la suegra y si es posible la mujer cada kilo de mas en el coche es un punto de menos que tienes sobre todo en la arena ... bajar presiones adecuadamente y buenas inercias y no siempre se circula en largas porque es inviable.
El 100 ... es un coche con un motor elastico y potente estira bien pero carece de bajos y eso en la arena es un punto importantisimo, ademas de un desarrollo algo largo pues lo hace muy diferente al 80 ... tambien las ruedas elegir una medida adecuada .
Como bien dice miguel un reloj de temperatura de cambio te ayudara a interpretar mejor tu cambio aunque claro si eres algo avispado y tienes oido sabes perfectamente cuando esta patinando tu convertidor y cuando necesita poner las cortas ...
Para mi la mayor diferencia en la arena que experimentado a sido en el peso, un 100 ligero puede ser un avion en la arena pero como lo cargues ya puedes tener caballos que se entierra como los lagartos en la arena ...
Mejorar tu 100 en la arena ... y saber conducirlo con el cambio aut ... lo primero llevas radiador de cambio ...supongo que si pero me he encontrado alguno que no lo lleva si no lo lleva montarlo ... la caja de valvulas de rodney es recomendable y mejora mucho el comportamiento en la arena "luego expongo RODNEY" mejora la capacidad de traccion en los cambios son mas rapidos y precisos y con ello se consigue menos resbalamiento es decir menos temperatura.
En cuanto a las cajas las primeras cajas de los 80 no llevan gestion electronica son hidraulicas
Las siguientes 93 94 sillevan gestion electronica caja de valvulas con solenoides electronicos
La del 100 A442F lleva la misma gestion electronica que la del 80 sumandose a otro solenoide electronico para el gas el 80 lleva el mecanismo por cable ya que el gas es del cable ...
La del 100 A750F es completamente electronica de 5 velocidades mas moderna quizas mas facil menos consumo pero menos robusta que la predecesora
Caso Rodney ... Lo que dice Galopete si es cierto es lo que hace en una caja de valvulas Rodney modificar pasos recalibrar, muelles nuevos en los acumuladores que son los que haran el cambio mas contundente, ahora Bien con mi respeto a los conocimientos de Galopete y todos los que reparan cambios creo que nadie en españa ,Europa incluso Usa han modificado reparado y visto tantos cambios de nuestros coches como Rodney ... la experiencia es un grado y creo que rodney tiene la palma ademas de la fama que no es gratis ... yo he montado una caja de valvulas de rodney y lo volveria hacer es mas montaria un cambio entero si se diese el caso ... y evidentemente pudiese .
En definitiva me he enrrollado como una persiana pa decir casi naa voy a seguir haber si os dormis jejejejejejejejeje
como podrias mejorar tu coche pues facil un desarrollo algo mas corto evidentemente mas potencia pero ojo que hay que saber usarla que a veces es peor... es la herramienta para enterrarse ...
Por otra parte tu objetivo es complejo ya que si pones mas potencia en el motor el cambio se calentara mas es evidente ... en cuanto a posibles compatibilidades de cambios no recuerdo cual llevabas pero ... creeme es un marron intentar cambiar de modelo de cambio porque tu coche es de gestion electronica conjunta a motor y es una operacion realmente inviable en cuanto a precio ... si quieres que se caliente menos porque calentarse lo hara el tuyo y todos debes de trabajar en la refirgeracion es evidente como antes te he dicho mirar si lleva el radiador ,si lo llevas podrias montar uno mayor ponerle un electroventilador etc pero ... creeme manos y si no coge una mobilete de un morito en las dunas e intenta circular como lo hacen ellos .... buf todavia estoy sudando de empujar la p... mobilette en las dunas cuando se la cogi a un morito me tire para abajo y no tenia webs de volver aunque con tiempo y practica lo hubiese conseguido jejejejeje .....
me da la sensacion que he hablado mucho sin decir gran cosa cada dos por tres me llamaba la parienta preguntando cosas y eso me desconcentra mucho jejejeejejejeje na siento mi desconcentracion segun evolucione el post ya ire dando mi punto de vista jejejejejeje ..... pero en definitiva creo que lo mas importante es saber llevar el coche .... sea cual sea el cambio
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