Consultas sobre hdj80 automatico

[francisco y alberto]

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Hola ,como ya sabeis mientras arreglo el 80 manual por el golpe, he comprado un 80 automático el cual luego lo voy a vender, mis dudas son que no se para que es el boton que tiene en el cuadro arriba de la radio ECT al pulsarlo se enciende en el cuadro una luz que pone PWR y por otro lado la palanca del cambio automatico tiene un botón pequeño que enciende una luz que pone O/D OFF (LO QUE NOTO ES QUE SE REVOLUCIONA ) es normal, y otra última pregunta el manual mio no lleva bloqueo y este si los lleva pero al pulsar el bloqueo trasero y delantero las luces palpadean es normal ? espero vuestras respuestas pues estoy hecho un lio con tantas luces.... UN SALUDO GRACIAS .

[Xavi]

En el caso de mi 80 12V manual del 92 , las luces de los bloqueadores parpadean hasta que engranan ( y no veas como van en un cruce de puentes )

[Blizz]

El botón ECT es para cambiar la tabla de cambios. Lo que hace básicamente es estirar más las marchas y reducir antes, vuelve el cambio más deportivo. Lo puedes necesitar para incorporaciones a autovía o en carreteras reviradas donde quieres que el coche "siempre esté ahí" y no tarde en reaccionar. Obviamente a costa de consumir más. El O/D OFF es simplemente la posición 3 que tu palanca no tiene. Si vas en D y le das al O/D OFF el cambio no pasará de 3ª.

Las luces de los bloqueos parpadean siempre hasta que se bloquean. Ten en cuenta que sin el central no vas a poder activar los demás, siempre a menos de 8km/h y en situaciones que lo requieran.

Saludos,

David

[Faklee]

Blizz, yo siempre me he preguntado eso de maximo 8 kph. Yo el central lo conecto cuando voy en pista rapida con tierra suelta, siento que el coche va mejor. Aparte lei que como el 80 tiende a sobrevirar, al llevar el central encendido se corrige. Siempre en superficies deslizante, nieve, tierra, fango,...

Saludos

[RamonHDJ]

Blizz, yo siempre me he preguntado eso de maximo 8 kph. Yo el central lo conecto cuando voy en pista rapida con tierra suelta, siento que el coche va mejor. Aparte lei que como el 80 tiende a sobrevirar, al llevar el central encendido se corrige. Siempre en superficies deslizante, nieve, tierra, fango,...

Saludos

[jodidoloco]

Aparte lei que como el 80 tiende a sobrevirar, al llevar el central encendido se corrige. Siempre en superficies deslizante, nieve, tierra, fango,...

Modifica el alerón en zonas de curvas. A Vettel le funciona.

[francisco y alberto]

Es verdad que engancha esto de no tener que cambiar de marchas. ¿es cierto que los automaticos gastan mas que el manual?

[Blizz]

Algo más si, por la energía que de pierde cuando resbala el convertidor de par. Por eso inventaron el bloqueo del convertidor.

Saludos,

David

[Faklee]

Modifica el alerón en zonas de curvas. A Vettel le funciona.

No tiene guasa ni na la gente de Cádiz jejejejej

la verdad que cuando lo leí de nuevo daba la impresion de que trato de emular a Carlos Sainz, nada mas mi intencion. Esto que comento se dijo en el foro antinguo, y siempre me lo he preguntado.

Lo que es verdad es que yo llevo siempre el central conectado en superficies como arena, tierra, fango o nieve. Y hay veces que voy rapido, pero no tanto, encuanto el coche empieza a perder traccion en el eje trasero, levanto el pie, no me gusta jugarmela jejejejejej


un saludo

[RamonHDJ]

No tiene guasa ni na la gente de Cádiz jejejejej

la verdad que cuando lo leí de nuevo daba la impresion de que trato de emular a Carlos Sainz, nada mas mi intencion. Esto que comento se dijo en el foro antinguo, y siempre me lo he preguntado.

Lo que es verdad es que yo llevo siempre el central conectado en superficies como arena, tierra, fango o nieve. Y hay veces que voy rapido, pero no tanto, encuanto el coche empieza a perder traccion en el eje trasero, levanto el pie, no me gusta jugarmela jejejejejej


un saludo

Es que es así como hay que llevarlo...