Reparación viscoso ventilador HJ61.....

[TRACTORHJ61]

Tweet

Hola David,como siempre....gracias!!!
Voy a desmontarlo de nuevo y probare a dejarlo "reposar".
Dos preguntillas,en caso de que no funcione,el muellecito se consigue suelto?
2da pregunta,mirando el marcador del cuadro,cual es la posición de la aguja en temperatura de trabajo?

Muchas gracias!!!!

Saludos

[TRACTORHJ61]

Buenas compañeros,sigo con el viscoso....os pongo un par de fotos y un video con la comprobación del espiral que abre la "valvula" para el paso de la silicona. Esta noche lo dejaré reposar para que se salga todo el aire y mañana lo montaré de nuevo...espero que esta vez funcione!!!

http://www.youtube.com/watch?v=H4o-cG5tYrs















Ya os contaré como terminó el invento....

Saludos!!!

[TRACTORHJ61]

Muy buenas muchachos,os cuento que en la segunda "apertura" del viscoso terminó de entrarle el resto del bote de silicona (50 ml)...
Hoy lo monté en el tractor y salí a putearlo un poco por Madrid.El susodicho puteo consistió en una vueltita como de 1 hora andando por ciudad a poca velocidad y marchas largas ,el resultado ha sido que la aguja de la temperatura ha oscilado entre las dos rayas que os marco(con un pulso que es para flipar...)en la foto.
Cuando he llegado al garaje de nuevo,bastante contento,dejo el coche al ralentí,abro el capot,me pongo unos guantes (esperando el "segado" de dedos)acerco los deditos despacito y cuando entran en contacto con la paleta,la vuelvo a parar con un poquito más de resistencia que la vez anterior....peaso de decepción!!!!
Bueno,como ya hice la prueba del buen funcionamiento del espiral que abre los pasos de aceite (prueba 1 de la fiscalía:http://www.youtube.com/watch?v=H4o-cG5tYrs jejejej) y tiene su biberón de 50 ml de silicona y he podido apreciar que,aparentemente, no tiene más piezas móviles que puedan estar fallando he decidido pasar página y pensar que el problema debe de estar en otro lado.
Es probable también que no exista ningún problema y que el coche esté dentro del rango de temperatura de trabajo y por eso no acopla el viscoso a full.Para confirmar esta teoría me vendría bien que algún propietario de HJ61 me confirmara cual es el rango en el que se mueve la aguja de temperatura en su coche (agradecido de antemano!!!!).
Pues ná....corto el rollo que ya se ha estirado demasiado la cosa....

Un saludo