ROTURA PASADOR-FUSIBLE WINCH MECANICO ORIGINAL

[Jacar4x4]

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Hola, tengo un 80 con winch mecanico original, cada vez que lo he tenido que utilizar, casi todas las veces se me ha partido el pasador de 5 mm que lleva en la parte delantera de la trasmision, he probado con tornillos, con el pasador orignal de Toyota y siempre se rompe y me deja tirado, a ver si los gurus del foros saben algo de este tema, y si suele pasar normalmente o aqui hay un problema, deciros que tiene un poquito de olgura entre el puro y el alojamiento de este.

Saludos.

[cacerolo]

javi que varies el grosor del fusible llamalo x es necesario para que te aguante unos cuantos kilos mas de arrastre, pero no pongas tornillos, porque lo siguiente que rompe despues del tornillo es la transfer y seguro que no te hace mucha gracia.

de todas formas esperamos respuestas de gente que controle mas los winch mecanicos.

[Dream Fontanilles]

pues yo he hecho locuras con el y nunca he roto el fusible.

arrastrar un grupo de luz de 1000k para ponerla al sitio,una caja de camion cerrada de 7m sin ruedas.....coches etcccc,y no he canviado ninguno.

lo que siempre he mirado mucho son los angulos cuando tiro....sino puedes usar una polea de reenvio que doblas la fuerza de tiro.

saludos

[cacerolo]

gracias xavier serra, tambien tiene un post habierto el amigo danifender con un problema similar y sigo inclinadome en que los dos tienen una similar averia, el rodillo doblado o el eje del cabrestante. funciona con mucha resistencia y a la hora de arrastras 1000k a poco que este doblado son 2000k, y asi sucesivamente, o que alguno de los tornillos del soporte esten flojos o movidos de su sitio, y si no estan los dos soportes en paralelo trabajan en desintonia y desacorde frenando el rodillo lo justo que desenrollando con la mano sintamos como si el cable tuviera dobleces o fuera duro en cada vuelta pero al arrastras muchos kilos ese desajuste acusa multiplicando los kilos y rompe el fusible. NO SE SI ME EXPLICO. como un libro cerrado claro. jacar si quedamos un dia de estos te lo miro, pero ten puesto un fusible nuevo para que podamos enrollar el cable.

[danifender92]

hola

Cacerolo, mi winch tira como un animal.... he sacado un 105 cargado hasta las trancas de las dunas, y nunca me ha dado problemas ni se me ha partido nada. Mi winch de hecho, lo he usado tres veces, y yo mismo lo he estranado. Es cierto que cuando lo usé la primera vez, estaba seco como un truño y me costo un cojon mover la palanquita de las narices. Mi problema, es totalmente diferente al que que comenta el compañero, y como dice xavi serra, estos winches son la pera. mi problema, como decía, es que tanto en la posición off como on, el rodillo de mi winch traiciona, y por consiguiente, no puedo soltar el cable liberando el rodillo, sino que tengo que poner la marcha atrás, y tomarmelo con mucha paciencia.

La verdad es que el winch mecanico, es un coñazo pero tengo que reconocer, que encontra de lo que pensaba, es más potente que uno eléctrico con diferencia.

[cacerolo]

dani yo tengo el mio mecanico en el trastero y ,montado uno electrico, el amigo jacar tiene un post que dice que a roto muchas veces el fusible, y a jacar le conozco que hace el burro, tu le as visto en el barraco, que por cierto hay que hablar con richi para la quedada, el winch es la pera y lo reconozco pero cuando te pasas de kilos salta el fusible y te quedas colgado y sin poder enrollar el cable, y un electrico se para y te dice que no da mas pero no se rompe nada, si el fusible que es un simple pasador se lo poner mas gordo aguanta mas kilos, pero si te pasar de gordo en el fusible rompes la transfer y la cosa no esta para romper tranfer que salen poco baratas. jajaja.
estamos atentos a la posible averia que a mi me interesa y claro esta el winch tiene que desactivarse para sacar cable libremente sin usar motor ni marcha atras que va lento de narices.

[danifender92]

yo, lo que quisiera hacer, es intentar meter un winch eléctrico warn que me permita usar el soporte que actualmente esta utilizando

[cacerolo]

pues no creo que sea dificil solo hay que tomar madidas y hacer taladros a la medida del cabrestante que pongas sobre tu soporte y ya lo tienes colocado.
pero a mi me gusto colocarlo con un cacho de chapa cortada a medida colocada justo encima de las dos patas de gallo chasis, lo primero para que no me quite angulo de ataque y lo segundo que son electricos y contra mas bajos van colocados mas agua, barro y demas.

[savaro]

rescato este post, para saber la referencia de este pasador fusible,para pedirlo en la toyota, o si existe en algun otro comercio sin pasar por toyota, la verdad que no se ni como es ni donde va puesto, pero me interesa tener alguno de repuesto por si hiciese falta.

un saludo.

[savaro]

ya lo localice, y los tengo pedido en toyota, a lo cual me respondo yo mismo, jajaja