Indicador de calentadores encendido

[RamonHDJ]

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Me está pasando ultimamente que una vez arrancado el motor, al cabo de un poco se vuelve a encender el indicador de los calentadores y se queda encendido.
¿Se ha reportado alguna vez este problema?
A ver que ideas me dais para investigar el problema porque realmente no se si estan actuando los calentadores o es solo en indicador.

[danifender92]

yo creo que:

1.- Comienzas a tener los tipicos problemas de MASA en tu 80... Ya sabes lo que tienes que hacer.
2.- el relé de los calentadores esta jodido y hace chorradas

apostaria por la 1.. mira la masa del alternador, cambia los cables de masa e incluso mejoralas.


saludos tio Ramon... a ver si sales de esos paises chungos y te viene "paqui" [8]

[zarrikaldi4x4]

hola,
considera tambien que el testigo de calentadores forma parte del sistema de antipolucion ( valvulas EGR en los 24v ) como diagnostico de averia.
si has tocado hace poco este sistema es normal que se encienda y/o apague en marcha sin razon aparente, solo con la maquina de diagnostico se sabe la averia,
pero es una averia sin ninguna importancia y al final la gente que le ocurre esto le quita el fusible de alimentacion a la ECU del sistema antipolucion.
en la documentacion tecnica que hay en el foro viene esto , pero en frances
un saludo a todos
iñaki

[RamonHDJ]

yo creo que:

1.- Comienzas a tener los tipicos problemas de MASA en tu 80... Ya sabes lo que tienes que hacer.
2.- el relé de los calentadores esta jodido y hace chorradas
apostaria por la 1.. mira la masa del alternador, cambia los cables de masa e incluso mejoralas.
saludos tio Ramon... a ver si sales de esos paises chungos y te viene "paqui" [8]

Gracias Dani, le echaré un vbistazo a la famosa "Masa" a ver si sale algo por ahÃ*.
Ya estoy de vuelta de "esos paÃ*ses chungos"...(ya puedo volver a escribir con acentos en las palabras [13] )
[old] Un saludo para ti también... [ok]

hola,
considera tambien que el testigo de calentadores forma parte del sistema de antipolucion ( valvulas EGR en los 24v ) como diagnostico de averia.
si has tocado hace poco este sistema es normal que se encienda y/o apague en marcha sin razon aparente, solo con la maquina de diagnostico se sabe la averia,
pero es una averia sin ninguna importancia y al final la gente que le ocurre esto le quita el fusible de alimentacion a la ECU del sistema antipolucion.
en la documentacion tecnica que hay en el foro viene esto , pero en frances
un saludo a todos
iñaki

Pues muchas gracias por apuntar el detalle de la EGR... no la he tocado aún aunque tampoco me extrañarÃ*a que pudiese venir de ahÃ*. Esa puñetera no hace más que dar guerra y no sirve absolutamente para nada. :twisted:
Muy curioso eso de que forme parte del diagnóstico de averÃ*a de la EGR... [ok]

[RamonHDJ]

Asunto solicionado!!! [ok] [ok] [ok]

El tema iba por la EGR, como bien decÃ*a zarrikaldi4x4...el tubo de vacio que va a la segunda valvula neumatica de la EGR estaba fuera de sitio y ese debÃ*a de ser el fallo que estaba dando.
Jamás en la vida podÃ*a haber pensado que ese indicador de los calentadores también iba señalar fallo en la EGR.
Muchas gracias por la ayuda...esto es lo que hace grande a este foro! [ok] [12]