Cual es mejor el 12v o el 24v....??

[HILLCLIMB]

Tweet

No, solo que no nos conocemos lo suficiente. jajajaj

[OSCAR HDJ 80 - OC]

Respondiendo a la pregunta original yo me adhiero a la opinon de Blizz

Depende del uso que le vayas a dar.

[OSCAR HDJ 80 - OC]

Oye pues a eso hay que ponerle remedio aunque por esta ultima respuesta tuya creo que te voy pillando y yo votaria por el 100 igual que tu.

[Paco HDJ100]

Bueno esta pandilla de ..amomes no te reponden solo estan de cachondeo jajajajajajajajajajaja en dos palabras


12 valvulas motor algo mas simple con mas bajos y estira menos
24 valvulas motor con algo mas de mecanismos menos bajos y estira mejor

Esto es la base a partir de ahi ambos se pueden mejorar pero esa es su base ambos son buenos no considero que uno sea mejor que otro tan solo diferentes y claro esta debes decidir segun lo que busques ademas se junta que el 12 es mas viejo y el 24 algo mas nuevo

[syncro]

Que conste que no he probado un 24v (en un 80), pero yo me quedaría con un 12v si es manual y con un 24v si es automático. El 24v estira más y la, tan mencionada, falta de bajos, queda compensada de sobra por el incremento de par que le proporciona el convertidor de la caja automática. El 12v se estira menos que un portero de futbolín.

Y si buscas lo mejor, un 100, (¡¡¡porque no solo el motor es lo que importa!!!)

[PablitoG]

12v manual sin duda, el poder de los bajos es la ley básica en el todoterreno, además de no tener EGR´s y basuras electrónicas varias que siempre dan problemas, por cierto, ¿para que queréis que estire?, yo voy encantado a 100 km/h a poco más de 2.000 rpm y unos 12l/100km. El 12v siempre va "lleno" y eso en arena y pista rápida es crítico

Y automático ni de coña, el cambio de Toyota es malo, malo y el convertidor le mete un buen bocado al par motor que precisamente es la bandera del 4.2

Un embrague te lo cambian en cualquier lado pero una avería en este cambio automático nadie te la sabe meter mano

[OSCAR HDJ 80 - OC]

+1 !!!!!!!!!!!!!

[Faklee]

Yo creo que la pregunta es correcta pero mal orientada jejejeje

La custion no es si es mejor un 12 o un 24, la cuestion es si es mejor un coche del año 90 o uno del 97. Si el coche esta bien o esta hecho polvo. Si tienes dos 80 en perfectas condiciones y uno es un 12v y el otro u 24v, te lo planteas. Yo estoy buscando un 80 para un amigo, y pocos 12v veo en buen estado, muy pocos y ademas caros. Eso si, todavia sueño con los bajos de mi 12v, buah, te tiraba de espaldas. Ahora si hay 24v a buen precio y mas modernos, aparte de la electronica, pues ABS, airbag, etc, que lo hacen mas completos

Aparte recuerdo q comentaban que la culata del 24 era mas endeble pero sin embargo el embrage es mejor. en fin la eterna dicursion. Yo me decanto por el coche con menos años y bien cuidados.

[OSCAR HDJ 80 - OC]

Yo creo que la pregunta es correcta pero mal orientada jejejeje

La custion no es si es mejor un 12 o un 24, la cuestion es si es mejor un coche del año 90 o uno del 97. Si el coche esta bien o esta hecho polvo.

Hola
Estoy de acuerdo contigo en todo menos en la primera frase tuya cuando hablas de los años porque te vas a los extremos. Porque 90 ó 97?? Y los del 93 y 94?? La diferencia de edad entre los ultimos 12 y los primeros 24 son semanas (el mio por ejemplo es de final de Nov'93 ya con ABS....

Comparto mas contigo la idea de como este el estado general del coche y el precio.

El mio por ejemplo es un 12 y que compre con 70.000 km el motor y unos cuantos cientos de miles el resto que ni los se ni lo quiero saber, jajajajaja

[Faklee]

OC tienes razon, pero era por esagerar, que soy de Cadiz. Lo que no sabia que y atraian ABS los del 93. y los airbag tambien?

Saludos