Bienvenido!! si buscas por el foro hay un monton de informacion sobre los 80 y 100
un saludo NEN
Bienvenido!! si buscas por el foro hay un monton de informacion sobre los 80 y 100
un saludo NEN
TOYOTA LAND CRUISER BJ73 4200T
muchas gracias por la bienvenida!
Si, es cierto que hay mucha información al respecto, pero, no he encontrado una información concreta a lo que busco, es decir, es mejor un auto que un manual? 12 ó 24 valvulas? porque en auto que no lleve la "3" es mejor? y esas cositas....
Saludos.
Bienvenido! A todas esas preguntas no nos ponemos de acuerdo ni entre nosotros, manual o automatico? 12v o 24v? .... Para mi 12v y manual, que es el mio! Para otro el suyo, pero siempre Hdj. Al menos no tienes la duda entre 80 y 100!
Lo mas importante es saber mas o menos para que lo quieres o el uso que le vayas a dar. Luego encontrar uno en buen estado o que se adapte a lo que quieras, cuando te pique el bicho ya podras ir afinando en gustos... Pero seguro que te convence el tuyo.
La verdad es que es un buen momento para pillar un hdj, cuando yo lo pille solo habia una docena o poco mas en venta, y ahora hay muchos y de todos los precios y preparaciones.
Igual si cuentas donde le vas a dar mas uso podemos afinar un poco mas...
Saludos
Toyota HDJ 80 12v. 3 Bloqueos, winch,snorkel,+5", BF Mud 255/85 R16.
VW T4 California Syncro TDI +3cm.
VW T3 Westfalia Syncro 2.1.
Range Rover LSE V8 4.2 ...
Hola Orange rover!! lo primero agradecerte la respuesta![]()
Lo que si que tengo claro es que tiene que ser un 80 sí ó sí. Aunque ya he visto algun 100 más barato que algun 80 en éste mismo foro, pero bueno, yo lo tengo claro.
La utilidad principal sería viajar y no tiene por que ser sólo a Marruecos Tunez, etc... si no hacia el norte también (tengo en mente Islandia).
Lo de si auto o manual es simplemente por saber si el mantenimiento es mas caro en uno que en otro, es decir, que vale mas, cambiar el embrague normal ó el convertidor? qué da más guerra mecanicamente hablando? por comodidad prefiero un auto, pero para pararlo tienes que tirar todo el rato del freno, con lo cual, pastillas y discos mucho antes que con uno manual (freno motor).
Lo de las válvulas, me da un poco igual, pues imagino que eso dependerá del año de fabricación, no?
El tema de los bloqueos, porqué unos tienen solo el central y otros los tres? yo creía que todos traían de serie los tres...y son bloueos al 100X100?, porque algunos llevan arb...?o éstos son los que traen un solo bloqueo?
En cuanto al mercado, desde luego es bastante amplio y realmente con la que está cayendo a todos los niveles hay que mirar mucho-mucho-mucho dónde te dejas los€€€€.
Yo el"problema" que tengo es, que hasta que no suelte mi tt no puedo permitirme el lujo de adquirir un hdj 80, asi que por eso, dado que tengo tiempo, me quiero informar de todo al respecto de los hdj 80(incluido los contras...).
Venga un saludete.
Última edición por ANGEL73; 08-12-2011 a las 22:28
Hola Angel
Yo me he pasado al lado oscuro hace medio año pero te digo mis preferencias.
12 v mejor que 24 pues prefiero tener mas bajos.
Manual mejor que automatico. Si no es el coche de diario y tampoco es un coche para ciudad no te hartaras de cambiar de marcha ademas con el motor la 5ª te va desde 60 km/h asi que para carretera metes la 5ª y te olvidas.
VX mejor que GX ya que trae los bloqueos y te ahorraras el dinero de ese apartado
Con la que esta cayendo (crisis) podras encontrar algun coche en buen estado y preparado que lamentablemente su dueño actual no pueda recuperar su inversion ni de lejos.
Yo compre uno de estricta serie hace 6 meses y si lo pienso solo con la cartera deberia arrepentirme.
Saludos
Oscar
spamparaoscar@gmail.com
HDJ 80 12v VX Manual 1993
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