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Tema: Problema URGENTE desde Merzouga

  1. #1
    HDJOTERO SENIOR
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    08 Sep 2011
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    Problema URGENTE desde Merzouga



    Hola a todos.

    Estoy ahora mismo en Merzouga maldiciendo (solo un poquito) al 100 porque me ha dejado hoy sin dunas!

    A ver si me podeis echar una mano con este problema!

    Desde ayer el 100 2005 a veces se queda sin potencia, da tirones, tiene un ralenti inestable y hata ha llegado a pararse un par de veces. El 85% del tiempo el coche va bien pero de vez en cuando empieza con sus tirones y falta de fuerza.

    No se enciende ningun testigo y le hemos metido la "game boy" y no hay codigos de error!

    Cambiados filtros de gasoil y aire por si acaso y nada.

    Que se os ocurre?? Bomba de gasoil? Entrada de aire en el gasoil? Prefiltro de combustible?

    Os agradezco de antemano vuestra ayuda! Muchas gracias!

    Un saludo,

    Fernando

  2. #2
    HDJOTERO JUNIOR
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    23 Sep 2011
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    Prueba a sacar el caudalimetro y limpiarlo, es algo muy facil y vas deshechando posibles fallos...si no tienes spray limpiacontactos con alcohol, y mucho cuidado en no dañar el filamento del interior que es el que mide la masa de aire...saludos y suerte¡

  3. #3
    HDJOTERO EXPERTO Avatar de julian1982
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    creo digo creo que es el sensor que esta en la bomba, hay un post aqui en el foro donde esplica los sintomas y el sensor
    haver si lo encuentro y te lo pongo
    saludos
    info@hotelosdecivis.com
    HDJ 80 manual año 93.
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    kdj 125 año 2005

  4. #4
    HDJOTERO EXPERTO Avatar de julian1982
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    29 Mar 2009
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    mira este post aqui tienes algo por donde puedes tiras, eso si mira tambien el cableado de ese sensor
    https://www.hdjseries.com/foro/thread...R+DISTRIBUCION
    saludos
    info@hotelosdecivis.com
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  5. #5
    HDJOTERO EXPERTO Avatar de Álex Juárez
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    30 Mar 2009
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    Podría ser el sensor...pero aparecería error al meter la máquina. Además de tirar mucho humo y sonar a diesel antiguo.

    Revisa el caudalímetro, revisa las tuberías que van por la admisión....sobre todo la del turbo no vaya a tener una fisurilla...

    ¡¡¡La primera red social de bricolaje, jardín, decoración y medioambiente¡¡¡

  6. #6
    Moderador Avatar de Archi
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    2 Mensaje(s)
    Si fuese algo electronico deberia quedar registrado.
    Mira que el gasoil llegue sin problemas y no tengas una toma de aire, sobre todo si has montado un decantador o has cambiado filtros recientemente.

    Saludos.
    Ex-kzj95gx
    hdj100-Aut

    Para que pensarlo mas.....ARRANCA.

  7. #7
    HDJOTERO VETERANO Avatar de DRPINTO
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    18 Apr 2009
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    jodo,menuda putada!!!
    poco mas te puedo decir que no hallan comentado,espero des con la tecla pronto...

    saludos
    Alberto Pinto-Merida
    hj 61.YA TENGO HDJ80...

  8. #8
    Administrador Avatar de Julian
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    Cita Iniciado por archi Ver Mensaje
    Si fuese algo electronico deberia quedar registrado.
    Mira que el gasoil llegue sin problemas y no tengas una toma de aire, sobre todo si has montado un decantador o has cambiado filtros recientemente.
    Saludos.
    +1. Prefiero esperar un consejo profesional, pero tiene to la pinta de haberse pegao una bocaná de aire, o un trago de agua, que viene a ser igual.
    En el 2000 me echaron un gasoil "casero" ( cuarto y mitad de agua) en Missour, y el coche fué dando tirones, y perdiendo fuelle de vez en cuando hasta el Xaluca.
    Un amigo es una suerte, un enemigo una pérdida de tiempo.
    En 4x4 viaja por ir, no por llegar. Salu2.


  9. #9
    HDJOTERO JUNIOR
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    12 Dec 2010
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    Por los síntomas como dice Julian te comento que a mi me paso lo mismo con un Mitsubishi un V6 gasolina, y al final era el combustible en mal estado, nos volvimos locos cambiando filtros, soplandole a la bomba, nos falto desarmar el coche ... fue llegar a la peninsula, agotar el deposito y poner combustible nuevo y sin problemas, creo que el octanaje seria inferior, pues lo dicho si puedes cambiar el combustible es otra opción a descartar

  10. #10
    HDJOTERO VETERANO Avatar de pelopincho
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    14 Apr 2009
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    land cruiser kdj 120
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    Agradecimientos: 307
    Citado en
    8 Mensaje(s)
    Por si te sirve te cuento mi experiencia con un kdj 120 que tenía los mismos síntomas que el tuyo. Cambié filtro, etc, pero nada. Despues con el compresor soplé los tubos que van de la bomba al filtro. Nada. Al final mi coche lleva donde va puesto el filtro unos tubitos metálicos, y después de soplarlos y sacar un poco de chapapote, asunto resuelto- Si tu sistema es parecido prueba a desatascar los tubos metálicos del filtro. Saludos.
    Patxi Patxi deja esa piedra que es de los ingleses

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