Cuestiones técnicas intercooler aire-aire de 4wdbit

[danifender92]

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comprate un 80 y dejate de jugetes blizz. [27]

[Blizz]

Para qué quiero un 80? Mi coche es mucho más manejable, más ligero e igualmente capaz... Y no quiero entrar en un debate, pero el motor de los 80 (Que ojo, me encanta) es más lento que el mÃ*o... Especialmente con cambio automático...

Además, si me comprase un 80 no tendrÃ*a gracia, y lo bien que me lo he pasado convirtiendo el mÃ*o?

Eso si, el dÃ*a que me toque la primitiva me preparo un 105 o un 61 para viajar...

Saludos,

David

[ecco123]

Mil gracias Blizz.

Pues si que se queda un poco pequeña si. Igual se pueden ganar 3 o 4 centÃ*metros cortando un poco la goma el deflector ese que lleva en la parte delantera, para que de los 25 cm. Otro problemilla es que los ventiladores que realmente empiezan a llevar motores potentes y dan un flujo de aire potente empiezan en 10" de diámetro (25 cm) y no nos cabrÃ*a dentro de la junta. En 9" no he encontrado nada demasiado potente.

Igual el intercooler de la Hi-Lux no es igual que el de los KDJ entonces, porque el intercooler de los KDJ ya os digo que mide 30x27. O puede que, como dice Blizz, en el caso de la Hi-Lux la toma de aire no alimente el 100% de la superficie del intercooler, pero digo yo que eso serÃ*a lo suyo para conseguir la máxima eficacia, ¿no?.

[Blizz]

En los KDJ la toma (Aunque es un canalizador) tampoco cubre todo el intercooler. Como es aire forzado no hay mucho problema...

De todos modos lo del ventilador, vale, si cabe bien, pero yo tampoco me obsesionarÃ*a con ello...

Saludos,

David

[Four]

Un apunte, en cuanto a la toma y sus medidas, podrÃ*an estudiar que la boca fuese más grande para forzar el mayor aire posible \ | | / <<< en este esquema (pesimo la verdad :mrgreen: ) las barras centrales podrÃ*an ser el abujero y las laterales la toma de aire, asÃ* se atraparÃ*a aún más no?

Saludos

[hdjuan80]

De todos modos lo del ventilador, vale, si cabe bien, pero yo tampoco me obsesionarÃ*a con ello...

+1 [ok]

[fqbas]

Como "nuestro intercooler", (aún no lo hemos comprao y ya es nuestro, [27] , lleva una disposición longitudinal, es decir, la parte más larga en el sentido de la marcha, la toma de aire del capó tendrá que ser mas larga que ancha.

Hoy por la carretera me he fijado en un Terracan y a lo mejor esa nos cuadra, habrÃ*a que ver medidas, pero asÃ* a simple vista parece la nuestra.

Además de discreta y equilibrada de formas, ya que sigue bastante la estética del 80, es más larga que ancha y tiene tabique central para apoyar en el nervio central del capó del 80.

Disposición del intercooler:

[Blizz]

Puff, a mi la del Terraperro no me gusta nada de nada... Pero si la ponéis, mejor, más exclusiva la mÃ*a jajaja

Saludos,

David

[fqbas]

David, no te gusta porque es Hyundai, si fuese de algún Toyota Tacoma o alguna rareza Toyota, seguro que te gustaba [8]

Saludos.

[jorge_7080]

Supongo que me habre perdido algo, pero ¿que pasa con la del GR?

La verdad es que las tomas de aire si que son un carisimas, comparandolas con el coste que tienen....Fijaos un cacho de plastico mas de 100 euros....lo dire en pesatas que jode mas 16.638 pts !!!!!!

Aqui creo que si valdria la pena hacer si encontraramos a alguien que hiciera un moldecito...