REGLAJE VALVULAS HDJ100

**MANOLOWILLYS** · 22-12-2011, 23:10

HOLA BUENAS NOCHES.
ME ACABO DE QUEDAR UN POCO BLOQUEADO,YA QUE ESTOY HACIENDOLE EL REGLAJE DE VALVULAS AL 100 Y NO CONSIGO VER NINGUN VIDEO DEMOSTRATIVO O REPORTAJE FOTOGRAFICO DONDE SE VEA PASO A PASO EL PROCESO.
TENGO ALGUN LINK TRATADO EN EL FORO PERO NO VEO CLARO ALGUNOS PUNTOS.SOBRETODO EL LA PARTE DE DONDE HAY QUE INTRODUCIR LAS GALGAS,SI EN EL ROCKER ARM O EN EL PUENTE DE VALVULAS
HAY ALGUIEN QUE ME PUEDA AYUDAR.?
GRACIAS

**MANOLOWILLYS** · 23-12-2011, 13:07

no hay nadie que sepa algo???

**pinsapo** · 23-12-2011, 18:55

Por aquí he visto algo:

https://www.hdjseries.com/foro/thread...ulas-en-un-100

Saludos.

**MANOLOWILLYS** · 24-12-2011, 02:12

gracias pinsapo(veo que tu tambien eres de algeciras.quizas nos conozcamos.).
Ese enlace es el que he estado siguiendo pero habia un par de cosillas que no entendia...asi que lo hize a mi forma ,espero que este bien:
1º aflojar contratuercas de balancines y puentes de valvulas( de los cilindros marcados en el manual y despues de poner en tdc el 1º cilindro), aflojar los tornillos de ajuste de balancines y puentes de valvulas
2º con destornillador ajustar el tornillo del balancin hasta que la parte del puente de valvulas que no tiene regulacion toque en la valvula.para esto se mete la galga entre el balancin y el puente y se ajusta el tornillo del balancin hasta que podamos deslizar la galga con cierta resistencia.
apretamos contatuerca balancin.
3º a continuacion y sin sacar la galga ajustamos el tornillo del puente hasta que notemos que la galga empieza a dejar de deslizarse con la misma resistencia que antes.
Apretamos contratuerca de ajuste de puente de valvulas con ayuda de una llave inglesa,para evitar doblar algo.
4ºverificamos que la galga sale y entra con minima resistencia antes de sacarla de entre el balancin y el puente.

creo que si lo hago de esta forma estara bien......
un saludo

**MANOLOWILLYS** · 25-12-2011, 22:40

bueno pues como no consigo ver videos de el reglaje de valvulas en internet he decidido hacer el mio propio para quien le pueda hacer falta.
despues de poner el motor en punto muerto superior el primer cilindro se procede a comprobar si las tolerancias entre puente de valvulas y balancines es la correcta(0.20 en admision y 0.50 en escape) de los cilindros marcados en el manual.
despues se gira el cigueñal 360 grados y procedemos en los siguientes.
si no estan dentro de los parametros se procede a el paso siguiente en cada uno de las valvulas que lo necesiten:
http://www.youtube.com/watch?v=2A6rSxIBcoQ

espero que sea de ayuda,
un saludo

**MANOLOWILLYS** · 26-12-2011, 20:06

BUENO YA HE MONTADO TODO DE NUEVO Y PARECE QUE ESTO HA CAMBIADO NOTABLEMENTE.HE SUSTITUIDO JUNTAS DE COLECTOR ADMISION,HE LIMPIADO CONDUCTOS QUE ESTABAN CON GRASA ACUMULADA DE LA EGR,HE TAPONADO Y ANULADO LA EGR,SE ELIMINO EL CATALIZADOR,EL SILECIOSO CENTRAL SE HA SUSTITUIDO POR UNO DE UN RANGE ROVER(APAGALLAMAS),Y SE MONTO UNA CENTRALITA NTTD.LO UNICO QUE ME FALTA POR HACER ES EL CAMBIO DE TOBERAS Y DE LA VALVULA DE DISTRIBUCION QUE VA EN A BOMBA INYECTORA(PIERDE UNAS GOTITAS DE GASOIL)...QUE SERA LO PROXIMO ENCUANTO SE RECUPERE EL BOLSILLO.
AQUI TENEIS EL VIDEO DE COMO SUENA....
http://www.youtube.com/watch?v=fddIA...dzsTfrXAmUQbCW-_

saludos

**Julian** · 26-12-2011, 20:14

Manolo que dolor, en frio, cada pisotón al acelerador, un año de purgatorio

.
Ah, el reglaje perfecto, eres un manitas de plata.

**MANOLOWILLYS** · 26-12-2011, 20:55

gracias julian la verdad es que llevaba 5 mnitos arrancado pero aun asi tambien me dolio en el alma.....no lo vuelvo ha hacer mas lo juro por snoopy....