Ayuda con la compra de un toyota

[pavosabiote]

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Sigo solicitando vuestra ayuda, pues como bien sabeis estoy pegado en el tema. La pregunta ahora es la siguiente, un amigo que sabe de mi búsqueda me ha puesto en contacto con uno que vende su hdj, es un 80 pero me comenta que tiene el motor cambiado de hará unos 130.000 kms, y que es el motor de un 105, y como no tengo ni idea de ese motor. Os pregunto, es buen motor? es un acople natural? o más bien una chapuza. Gracias de antemano a todos.

[Blizz]

Si es el de un 105 sin turbo bien, con sus limitaciones. Si es con turbo yo no lo compraría...

Saludos,

David

[pavosabiote]

Si no te molesta Blizz, explícame más. Me ha comentado que es sin turbo, atmosférico. Supongo que las limitaciones a que te refieres serán de caballaje, no? Pero aún sin turbo, un motor con 4.2 de cilindrada, debe tener una potencia más que de sobra, y menos posibilidad de averías, no? Y con turbo, que le pasa?

[Blizz]

Si es un 1HZ sin más perfecto, lento pero fiable a más no poder... Eso si, en los puertos de montaña prepárate a subir en 3ª jejejeje, que te cuente Beatle que tiene un 78.

El 1HZ cuando le ponen turbo mal rollo, tarde o temprano terminan cascando, y es que parece que el 1HZ es un 1HD-T sin turbo y para nada, distintos pistones, bielas, etc...

Saludos,

David

[JM10]

Si no te molesta Blizz, explícame más. Me ha comentado que es sin turbo, atmosférico. Supongo que las limitaciones a que te refieres serán de caballaje, no? Pero aún sin turbo, un motor con 4.2 de cilindrada, debe tener una potencia más que de sobra, y menos posibilidad de averías, no? Y con turbo, que le pasa?

Hombre, cuantas menos cosas tenga claro que menos averias, pero como te ha dicho Blizz, no hay color, entre los dos motores uno es lento y fiable y el 1HD-T o 1HD-FT para mi son igual de fiables pero mucho mas ágiles.

[pavosabiote]

Pues nada, a seguir buscando. Esto está siendo más complicado de lo que creía.

[perkins]

Lo de 12v o 24v , no son voltios, son las válvulas que lleva cada pistón.
Lo que te compres ,da igual, pagarás más cuanto más nuevo sea, o menos años tenga,que son los 24v, yo tuve un 12v automático e iba muy bien, hasta un 61 te encajaría.
Si solo lo usas en campo, yo me iba por un 61, si lo quieres mixto,para campo y carretera pues un 80, sea 12v o 24 v, y si es para ir con la novia al carrefour un 100,je,je,ej

Suerte y un saludo

[HILLCLIMB]

y si es para ir con la novia al carrefour un 100,je,je,ej

Suerte y un saludo

Para eso han quedado los 100...

[pavosabiote]

No si tengo claro lo que quiero, lo que ocurre es que la inmensa mayoría están equipados, y por tanto tienen un sobrecoste que no necesito ni quiero pagar. Los que no están preparados, piensan que tienen oro en el garaje y tampoco es para tanto.

[camperito]

Si te interesa ver un par de 80 por Murcia dimelo, ahora mismo tengo dos controlados de personas conocidas y por tanto con garantia de que en principio estan en buen estado, ambos se venden por poco uso... uno es de una amiga que apenas usa y el otro de un conocido que dejo de usarlo hace tiempo por exceso de coches.