Dudas entre el 80 o el 100

[PablitoG]

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Pablo el mercedes G es un buen coche y su caja es robusta pero creeme la del toyota es muy robusta .....

Y dejate de G,s de mariconas y comprate uno con cojones jijijiji:

http://imagenesdecarros.org/fotos/ta...matica/page/11

Es una burrada, esos coches son para carretera con todo el tuning que llevan.

Prefiero un G largo con el 4.2 12v de Toyota, esa sería para mí la máquina, jeje

[OSCAR HDJ 80 - OC]

Pablo todo se puede hacer si tienes el dinero necesario y te lo quieres gastar.

Un conocido mio hizo lo que tu dices con un Defender 110 y lo bautizo como Cruisender.
No se hablas oido hablar de el porque hace tiempo cuando lo homologo todo salio en todas las revistas 4x4 del pais

Por si lo quieres ver:
http://www.patagonia4x4.com.ar/foros...ecbfe3a12fba0b

[PablitoG]

Pablo todo se puede hacer si tienes el dinero necesario y te lo quieres gastar.

Un conocido mio hizo lo que tu dices con un Defender 110 y lo bautizo como Cruisender.
No se hablas oido hablar de el porque hace tiempo cuando lo homologo todo salio en todas las revistas 4x4 del pais

Por si lo quieres ver:
http://www.patagonia4x4.com.ar/foros...ecbfe3a12fba0b

Tengo la revista, muy guapo, le costaría un leño

[OSCAR HDJ 80 - OC]

Menos que lo que te costaria a ti y a mi, ya que se dedica a la compra-venta de 4x4 y tiene taller propio.

[Escipionete]

Hola a todos!

Me he leido hasta donde he podido..son muchas páginas del post de HDJ 80 versus HDJ 100, al final creo que me inclinaría por un HDJ 100, con bloqueos y manual, eso de que no tenga eje rígido......no sé, yo he bajado 8 veces a Marruecos y 3 a Túnez con mi G y al final no me he encontrado una trialera complicada como para usar bloqueo delantero y le he "oblidado" para nada, en todo caso como apuntais muchos de vosotros, si uno se queda ya habrá quién le eche una mano, eso forma parte de la aventura. Insisto que el uso será pistas en Marruecos, Argelina y Arena en Túnez y LIbia, cuando se pueda......

Sigo teniendo dudas con la suspensión delantera, me consta que algunos de vosostros teneis la suspensión delantera "reforzada" manteniendo la hidroneumática, eso queire decir que se le ha reforzado los triángulos y trapecios y la barra de torsión? Creo que si lleva winch no sería necesario ponerle bloqueo delantero.y es conveniente cambiar los muelles traseros?

Hago estos comentarios desde mi total ignorancia por lo que no quiero que nadie se me moleste..

Gracias, saludos.

Jaime, digo Escipionete!

[Sondosdies]

en cuanto a reforzar la suspension llevando hidraulica lo unico que se puede hacer es poner unos muelles algo mas duros ( los gumball o mabilsa e67 los montamos algunos y nos van bien ) y delante solo barras de torsion del 100 de serie sin hidraulica, cualquier otra preparacion de muelles y barras mas duros no combinaran bien con la hidraulica, otra cosa es que compres uno "sin" o la quites y lo pases a convencional, tambien encontraras mucha lectura del Pro hidraulica o no.

saludos

[Escipionete]

Bueno ya tengo el HDJ100, lo he medio comentado en algún hilo de este foro, aunque como le quiero hacer unas cosillas, hasta que no lo deje en estetica y en interior como quiero no lo presentaré en sociedad.

Ahora me pas a lo que a todos los novatos que todo son dudas sobre vuestros comentarios, abusaré de vuestros conocimiento si me lo pemitis por lo que iré preguntando según me aparezcan las dudas por si me podeis echar una mano.........

Gracias a todos por lo buenos consejos, saludos.

[Monegrostt]

vaya, ahora que yo iva a poner que lo mejor entre un 80 y un 100, es un 95.. jejejejejejejejeje

[RamonHDJ]

En todo caso, sería un 90, que es la media aritmética, no?...

[Monegrostt]

si pero de regalo meto el 5 y continuo con el estribillo.........