Es para un 100 manual del 2000. Me haría falta algo de alegría, ya le he anulado la EGR y destripado el escape. Le hacen falta unos pocos de bajos al camioncito.
Es para un 100 manual del 2000. Me haría falta algo de alegría, ya le he anulado la EGR y destripado el escape. Le hacen falta unos pocos de bajos al camioncito.
Última edición por JUAN LUPA; 17-02-2012 a las 00:56
Pregunta a Aniado, que creo que igual os podeis entender!!!!
me pongo a la cola por si no os entendeis
La vida es simple, la gente la complica
Vivo segun mis normas
Habla con Carlos Acosta de talleres CSA en Moralzarzal (madrid) me acaba de montar una NTD modificada y es una pasada, nunca pense que mi 100 del 2001 pudiera acelerar tanto ni recuperar tan rapido... Te lo aconsejo 100% una maravilla.
Puedes informar un poco mas sobre esa modificacion, Tira mas en bajos? Sube mas de vueltas en altos ? precio?
me interesa esta informacion, es posible realizar esto en Barcelona?
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Pues si no lo tengo mal entendido (no soy ningun experto mecanico) lo que hace es, aparte de modificar los parametros de inyeccion tambien modifica los parametros del turbo, entrada de aire, y alguna cosilla mas yo estoy alucinando me la termino de poner el viernes por la tarde y el coche ha cambiado del todo ahora empuja con todo a partir de las 1200rpm a ganado en bajos muchisimo y en general estoy 100% satisfecho. El precio, creo que anda sobre los 650€ pero no lo digo con seguridad por que he aprovechado para hacerle mas cosas y en el presupuesto me parece que me dio ese precio pero ya os digo que no es seguro ya os lo dire cuando me llegue la factura. Jajajaja.
La instalacion la hace el, pero en un momento dado hablando con el un sabado por la mañana creo que os la pueda instalar y un viaje barcelona madrid se puede hacer "facilmente".
En cuanto a las curvas no solo existe la 29 hay un monton de curvas, de hecho entre dos 100 iguales del mismo año con todo igual a uno le puede ir bien la 29 y a otro no tanto...
Espero haberos ayudado.
ledesmahdj100 (30-01-2012)
A mi me digeron que la NTDD no toca nada del turbo, sí la centralita Adonis. Te han puesto otra curva que no es la 29?
Efectivamente la NTDD normal no toca el turbo. De serie, la unica que toca el turbo, creo que es la adonis, por lo que tengo entendido, Carlos ha hablado con NTDD y ha conseguido una especie de replica de la adonis con un precio muy asequible respecto a la susodicha. Por otro lado os puedo decir que la caja de la centralita es de una centralita normal NTDD el interior supongo que algo variará. Lo que si os se decir a ciencia cierta por que lo ví en persona, es que se le pueden poner muchas curvas diferentes lo que significa que no solo esta la 29, hoy lo he estado probando y el coche es una pasada como anda... acelera como no conozco ningun todo terreno, almenos ninguno puro. Estoy terminando las cajoneras creo que para finales de esta semana pondre un Post con la preparacion del coche con fotos y esas cosas, aparte de la centralita le he puesto unos amortiguadores de botella separada made in CSA que son la caña se come los baches que ni se notan...ya os hablare de ellos en el post...
nuestros modelos, el mio del 99, no lleva turbo de geometria variable, ¿como gestiona la centralita nuestros turbos?
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