Limpieza de injectores de motor 1HD-T de HDJ80

[Safarialex]

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Hola a todos.
Mi coche estaba echando alguno humo.
Depsues de leer algunas cositas me entere que seguramiente los injectores eran los culpados.
Un traqueteo me acompañava tanbien en mis viages.
Pos bien cansado de esperar para comprar unos injectores nuevos por falta de "ti€mpo" ha metido manos en la obra.
Aqui queda el resultado.
Para que se quede acostumbrado se ira mirar muchissimo esta vista de el motor. :P

[Safarialex]

Lo primero que hay que hacer e traer todas las herramientas que tengais.
No es necessário niguna en especial pero un conjunto de laves entre otros es obligatorio.
Aqui las herramientas dentro de un caja de madera arriba de la bateria para que no se pierdan e principlamiente para que no se provoque algun acidente tocando los 2 polos de la bateria.
Es importante desconectar lo cable de masa de las 2 baterias.


Para ayudar otros acessorios e herramientas :lol:


El compressor es importante para limpiar antes de empiezar la zona de trabajo para que no se quede porqueria que poderia entrar por los agujeros de los injectores.

[Safarialex]

si pero el brico ??????

que prisa .... :lol:

[Jose Palmero]

la verdad, erase una vez, y comieron perdices

jejejeje

[Safarialex]

De seguida quitar la tubera de admission de aire: (quitar manualmiente los tubitos de aire en goma)


Atencion a la junta de la admission de el lado derecho
En esta foto esta abajo a la derecha:



Antes havera que destornillar estas 2 arandelas:


Quitar los mangueras de goma que hacen la desvaporizacion de el aceite

[Safarialex]

Asi quedara:

Importante: poner unos tecidos viejos a tapar la entrada de la admission e la salida de el turbo.

Deseguida e demodo a trabajar mejor es necessario quitar la tapa de llevas :)
E ha lo tenemos con um injector fuera


a partir de ahora llave 12 e 14 seran nuestras compañeras inseparables :lol:

[Safarialex]

Por norma seria importante quitar los injectores e susbtituir los bicos e las arandelas para previnir la fuga de compression.
Lo que pasa es que no me ha querido meter en despesas e como tal ha apienas revisado todos los injectores.
Seguramiente en el futuro comprare unos nuevos.
El trabajo ha demorado cerca de 6 horas e ha quitado e limpiado 2 a 2 para no cambiar-los. Segundo el Haynes tienen orden :o

Para quitar el injector es facil.
Basta quitar el tornillo que segura la pieza que lo empurra hacia abajo.
Lo problema es que despues no es facil sacarlos. No son roscados e en el primero a perdido casi una hora para quitar.
Lo mejor es con el alicate hacer palanca e quitarlos despues de se moveren de un lado hacia otro para que se suelten.

[Safarialex]

Ahora le pondere los injectores sujios.

I


II


III


IV


V


VI

[Safarialex]

Ha utilizado para limpiarlos "petroleo" e tanbien un taladro con una desgastadora pero muy baja de erosion.

Aqui el desmontage de los injectores:




El injector desmontado

Se lo vais hacer en tu casa es mejor tener mucho cuidado con el desmontage pos en segundos pierdes todos los componentes de el injector.
Arandelas, Embolo, Muelle, Bico, etc

[Safarialex]

Ahora los injectores limpios:

I


II


III


IV


V


VI


Se pueden obsrvar los orificios de pulverizacion ahora :twisted: