El 80 gasolina

[Ildejt]

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Me he enterao que hay 80's gasolina y me gustaria saber algo de ellos, mejores que los diesel?, tienen algún equipamiento específico?

[MIGUELBLUE]

Hola, efectivamente existen los 80 con motor a gasolina. Los primeros 80 gasolina fueron los 3FE con 4 Litros, 6 en linea y 155 cv. Con la aparición del MODEL 93 que fué un restyling en el 80 sacaron el 4.500 6L y 215 cv.

Yo he tenido el FJ 80 con el motor 3-FE ( 4 Litros 6 cilindros en linea y 155cv ), este modelo sólo esta en automatico y no lleva bloqueos ( sólo el central ). En España hay muy pocos ya que se vendieron basicamente en los EEUU. Yo lo tuve algo más de 3 años y para bajarlo a Marruecos no sirve, gasta mucho y corre poco y el cambio automatico no ayuda en absoluto, pero es muy fiable, el motor es irrompible!!!!!!!. Para trialear y hacer pistas sin correr es impresionante, tiene unos bajos impresionantes!!!!!!. Sólo tiene potencia en bajas, luego ya no da más de sí y hay que montarle un bloqueo trasero ARB!!!!!!!.

El 4.500 lo he probado sólo por asfalto, en la versión con cambio automatico, corre más que el 4 litros y tiene mejor cambio que el 4 Litros, pero al ser atmosférco en puertos de montaña o subidas de autopista o nacional, se ahoga..........., es decir que deja de andar por muchos caballos que tenga y el 80 turbo diesel se lo funde por el mejor par que tiene y por el turbo.

En mi opinión es mucho mejor el 80 Turbo-Diesel, ya sea el 12 V o el 24 V, ya que se pueden potenciar, gastan bastante menos y tienen mucho más par!!!!!!!!.

Yo en tu lugar descartaría un 80 gasolina!!!!!!!!!!!!.

Saludos

Miguel

[MIGUELBLUE]

Ildejt, que no te lo he puesto en mi anterior post, si andas buscando un 80 gasolina para hacer rutas por España y no tienes pensado bajar a Marruecos, Túnez, etc............ es una gran máquina que puedes comprar y a un precio asequible ( por el consumo que tiene ).

Yo al mio gasolina lo bajé 4 veces a Marruecos y le hice más de 40.000 Kms, pero por mucho que me esforzaba no podía seguir al resto de mis compañeros de viaje. El motor 4 litros sólo tiene bajos, ni medios ni altos y no recupera bien. Su cambio automatico era muy lento y muy perro, no dejaba exprimir bien el motor. Recuerdo hacer adelantamientos con ese 80 por Marruecos y era de locos ya que no recuperaba, y en puertos de montaña de Marruecos era un suplicio........ me tenían que esperar!!!!.

Sin embargo en circuitos de 4x4 era la mejor máquina con diferencia, tenía unos bajos y una potencia que ningún otro 4x4 le hacía sombra.

Lo cambié por otro 80 Turbo-Diesel 12 V!!!!!!!.

Saludos

Miguel

[Ildejt]

Buff, que mal Lo pones, según me cuentas sólo hay 6 cil en linea, no?. Me han hablado de un v8, y yo nunca lo había escuchado.
Por cierto, que consumo tienen?

[RamonHDJ]

Si encuentras un 80 con un V8 es que se lo han trasplantado de un UZJ100...en USA lo hace Slee.

[Ildejt]

Novedades!!!, ya se algo más, es un 4.5 v8 con 211 cv y homologado para funcionar también con gas. Estoy impaciente por sí sabéis algo de este modelo

[Ildejt]

Archivo Adjunto 4242 Teniais razón, es un 6 cilindros en linea.