Me he enterao que hay 80's gasolina y me gustaria saber algo de ellos, mejores que los diesel?, tienen algún equipamiento específico?
Me he enterao que hay 80's gasolina y me gustaria saber algo de ellos, mejores que los diesel?, tienen algún equipamiento específico?
Hola, efectivamente existen los 80 con motor a gasolina. Los primeros 80 gasolina fueron los 3FE con 4 Litros, 6 en linea y 155 cv. Con la aparición del MODEL 93 que fué un restyling en el 80 sacaron el 4.500 6L y 215 cv.
Yo he tenido el FJ 80 con el motor 3-FE ( 4 Litros 6 cilindros en linea y 155cv ), este modelo sólo esta en automatico y no lleva bloqueos ( sólo el central ). En España hay muy pocos ya que se vendieron basicamente en los EEUU. Yo lo tuve algo más de 3 años y para bajarlo a Marruecos no sirve, gasta mucho y corre poco y el cambio automatico no ayuda en absoluto, pero es muy fiable, el motor es irrompible!!!!!!!. Para trialear y hacer pistas sin correr es impresionante, tiene unos bajos impresionantes!!!!!!. Sólo tiene potencia en bajas, luego ya no da más de sí y hay que montarle un bloqueo trasero ARB!!!!!!!.
El 4.500 lo he probado sólo por asfalto, en la versión con cambio automatico, corre más que el 4 litros y tiene mejor cambio que el 4 Litros, pero al ser atmosférco en puertos de montaña o subidas de autopista o nacional, se ahoga..........., es decir que deja de andar por muchos caballos que tenga y el 80 turbo diesel se lo funde por el mejor par que tiene y por el turbo.
En mi opinión es mucho mejor el 80 Turbo-Diesel, ya sea el 12 V o el 24 V, ya que se pueden potenciar, gastan bastante menos y tienen mucho más par!!!!!!!!.
Yo en tu lugar descartaría un 80 gasolina!!!!!!!!!!!!.
Saludos
Miguel
Ildejt, que no te lo he puesto en mi anterior post, si andas buscando un 80 gasolina para hacer rutas por España y no tienes pensado bajar a Marruecos, Túnez, etc............ es una gran máquina que puedes comprar y a un precio asequible ( por el consumo que tiene ).
Yo al mio gasolina lo bajé 4 veces a Marruecos y le hice más de 40.000 Kms, pero por mucho que me esforzaba no podía seguir al resto de mis compañeros de viaje. El motor 4 litros sólo tiene bajos, ni medios ni altos y no recupera bien. Su cambio automatico era muy lento y muy perro, no dejaba exprimir bien el motor. Recuerdo hacer adelantamientos con ese 80 por Marruecos y era de locos ya que no recuperaba, y en puertos de montaña de Marruecos era un suplicio........ me tenían que esperar!!!!.
Sin embargo en circuitos de 4x4 era la mejor máquina con diferencia, tenía unos bajos y una potencia que ningún otro 4x4 le hacía sombra.
Lo cambié por otro 80 Turbo-Diesel 12 V!!!!!!!.
Saludos
Miguel
Buff, que mal Lo pones, según me cuentas sólo hay 6 cil en linea, no?. Me han hablado de un v8, y yo nunca lo había escuchado.
Por cierto, que consumo tienen?
Si encuentras un 80 con un V8 es que se lo han trasplantado de un UZJ100...en USA lo hace Slee.
Saludos
Novedades!!!, ya se algo más, es un 4.5 v8 con 211 cv y homologado para funcionar también con gas. Estoy impaciente por sí sabéis algo de este modelo
Archivo Adjunto 4242 Teniais razón, es un 6 cilindros en linea.
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