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Tema: Galería de los horrores: Bombas inyectoras HDJ80

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  1. #1
    HDJOTERO EXPERTO Avatar de Blizz
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    Chapu, el problema es que el avance en frío no sólo acelera el coche sino que además avanza la inyección para que de tiempo a quemar bien el gasoil, que de otro modo por estar el coche frío saldría sin quemar. Eso es básico para evitar la formación de carbonilla en las puntas de los inyectores.

    Te lo digo porque una de las que tenía el avance termostático fastidiado era mi bomba, vale casi 300€+IVA, pero decidí gastarme otro poco más y que quedara perfecto, así me aseguro 20 años más de funcionamiento sin problemas jejeje

    Saludos,

    David

  2. #2
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    Muy interesante, la mia tenia rayado el cuerpo, se le cambio el piston de avance, muelles, retenes y no se cuantas cosas mas ... Estaba bastante mal la verdad, lo curioso es que el coche andaba bien.... Eso si, despues de pasar por la mano del bombero (junto con los inyectores) y unos buenos eurelios (porque se debe decir que dejarla bien cuesta una pasta) y montado el vastago de tomasbomber va como un avion .... No creo que yo que sea de los gasoiles, mas bien de diseño/materiales con una durabilidad X y que no supera los 15 añitos :)

  3. #3
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    Muy interesante este tema...
    la mia tambien la acavan de revisar unos dias antes de recojerme yo el coche, pero la verdad no se lo que le habran hecho ni lo que le cambiarian, pero lo cierto es que el coche va fenomenal y tira bastante bien... haber si pronto le montamos tambien el famoso bastago de Tomasbombre, que seguro que aun ira major...

  4. #4
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    Interesante, la mia la desmontaron y revisaron pero la verdad es que no si ni que le hicieron... si se que me costo una pasta grrr
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  5. #5
    HDJOTERO EXPERTO Avatar de Blizz
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    cadiz4x4, el vástago deberías haberlo montado antes de mandarla reparar, lo suyo es ajustar la bomba con el vástago de Tomás montado.

    Saludos,

    David

  6. #6
    PATROCINADOR Avatar de ASM4x4
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    Cita Iniciado por Blizz Ver Mensaje
    cadiz4x4, el vástago deberías haberlo montado antes de mandarla reparar, lo suyo es ajustar la bomba con el vástago de Tomás montado.

    Saludos,

    David
    ya me imaginaba que seria asin Blizz, el problema es que yo compre el coche cuando justo hacia unas semanas que la habian reparado, con lo cual, ya estab relizado el trabajillo...
    pero supongo que a posteriori tambien se podra poner..no...???

  7. #7
    HDJOTERO EXPERTO Avatar de Blizz
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    Por poder si, pero no es lo ideal desde luego...

    Saludos,

    David

  8. #8
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    La mia estaba igual que las de las fotos, tenia el cuerpo todo marcado. ahora creo que no me funciona lo del tema del avance y atrase del motor con la valvula esa de la foto que va con el agua del radiador.
    en frio saca mucho humo y pica un poco.
    Un saludo.

  9. #9
    Moderador Avatar de Archi
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    Cuando se acelera el coche con el acelerador de mano o de pie, el avance hace su funcion igual,igual que lo hace el aparatejo de 300€.

    Por cierto, actualmente hay bombas que no duran ni 5años asi que teneis suerte de que os hayan durado 15 o 20 años.

    El gasoil actual es bajo en azufre para que contamine menos de ahi los desgastes prematuros de los elementos de la inyeccion.

    Estas bombas si funcionan con esos desgastes es por el diseño que tienen, que estan sobredimensionadas con respecto a las actuales.


    Saludos.
    Ex-kzj95gx
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    Para que pensarlo mas.....ARRANCA.

  10. #10
    HDJOTERO EXPERTO Avatar de Blizz
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    No estoy de acuerdo con lo del avance a base de pedal, una cosa es el acelerador y la otra el avance... El avance dinámico no funciona hasta las 2000rpm. Otra cosa es en climas cálidos donde se puede anular o directamente no llevan el avance termostático de origen.

    Saludos,

    David

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