Snorkel hacia delante vs Snorkel hacia detrás ---experimento---

[beatle]

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No,si ami no me afecta tema este,yo ni lo llevo para adelante ni para detras,yo llevo el que trae de origen el tropicalizado un caperuchon ciclonico que chupa por abajo,je,je
Solo decia lo de sacar la cabeza e intentar respirar por la boca por si servia de comparacion...en fin cosas mias


Saludos

[Archi]

Si es que como tu estamos todos, cada uno con nuestra teoria. jejejejejeje y aver quien nos baja de burro..
Tu teoria es muy valida para mi, por ejemplo, pero seguroq ue hay otro compañero que tiene otra y seguro que es tan valida como la tuya.Jejejjeeje.
Hay tantas teorias como personas.
Lei una vez que circulando a alta velocidad con el ciclonico puesto, la resistencia que este oponia al aire hacia que los remaches del snorkel vibraran y cogieran holgura hasta el punto que terminaba arrancando el soporte y partiendo el snorkel, asi que imagina.....

Tambien se ve en las peliculas a la gente abrir la puerta del coche y tirarse en marcha. jejejjee intenta abrir una puerta a mas de 60kms/h.


Saludos.



Saludos.

[JM10]

Hombre, digo yo que si los fabricantes los diseñan para ir hacia delante por algo será ,además si os fijais las admisiones originales de los coches también van así , que por supuesto que entrará la mierda, pero para eso está el filtro no??
Yo creo que en el Dakar algunos lo llevan hacia atrás porque cuando vas detrás de una nube de fesh fesh entra arena a paladas y es preferible no saturar el filtro, pero en condiciones normales, no de competición, trabaja mejor hacia delante.
Estéticamente queda mejor hacia atrás, peero lo estético no es siempre lo mas práctico.
Es sólo mi opinión.

[Paco HDJ100]

JM algunos en el dakar o todos ..... hacia atras y si no porque safary da la opcion .... aunque hacia delante en autopista pero en off road que para lo que lo ponemos ... hacia atras

[JM10]

Ok Paco, estoy de acuerdo, entonces las dos teorías son válidas depende de por donde circulemos.

[HILLCLIMB]

O sea que estamos aqui debatiendo tres dias y nadie da su brazo a torcer y llega Don Paco 180 y dice lo mismo que dije yo ayer y le das la razon? estoy indignado jejeje

[JM10]

Es que lo que dice Paco va a misa,

[Paco HDJ100]

JAJAJAJAJAJAJAJAJA ni mucho menos a misa voy yo con vosotros jajajajajjajajajajja

Tan solo creo que hay situaciones y evidentemente el snorkel lo montamos para proteger a nuestro vehiculo de polvo agua etc y de la mejor manera que lo hace es orientado hacia atras a partir de ahi cada uno como crea pero es un tema de logica fijaros en los camiones hacia donde llevan la admision y donde ....

tambien fijaros en una cosa hacia donde esta orientada la admision original del coche en el interior de la aleta ... hacia atras "en nuestros coches esta claro" no asi en un turismo que esta pensado para otras cosas

A partir de ahi cada uno que lo oriente hacia donde quiera pero yo tengo claro que en las situaciones donde debe proteger al coche es hacia atras ....


Ahi queda eso amigos jejejejejejeje

PD : y si no lo teneis claro lo poneis de lado jijijijijijiji

[pablored]

Yo en el 120 lo puse hacia atrás hace unos dias, porque lo metí en el lavado y la verdad es que no he notado diferencia ninguna, David creo que sí, porque le pegó un cabezazo el otro día al subirse

[jodidoloco]

Por ruido de admisión: hacia adelante.
Con lluvia: hacia adelante. Queda por demostrar que alguien me enseñe un filtro mojado para que lo crea.
En carretera: hacia adelante.
En pista: hacia adelante.
En pista con muchos vehículos delante (Da igual que sea el Dakar o una romeria a Merzouga): hacia atrás.
Como ésto último choca con mi filosofia, nunca lo llevaré hacia atrás.