Ayuda URGENTE inyectores HJ61

[TRACTORHJ61]

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Buenas muchachos,deje el 61 en bombero y despues de las comprovaciones de rigor,me dicen que estan goteando,que habria que cambiar toberas y calibrarlos,total 800 y pico!!!
Pregunte a Matt de europarts y me dio precio de las agujas (no se si es lo mismo que las toberas)61€ cada una.
Hago una pregunta a los "sabios" del foro...si desmonto los inyectores y les cambio las agujas(¿toberas?)despues los tengo que llevar a calibrar? De ser asi,conoceis alguien en Madrid que sea BBB?. Muchas gracias!!!!

Un saludo

[Chapu4x4]

Si, ya que tienes que hacer que habra a la presion requerida.

[TRACTORHJ61]

Hola Chapu,te parece que el precio es correcto?.La verdad es que no tengo idea,pero me pareció algo caro,teniendo en cuenta que las agujas salen 360€ ¿tanto trabajo da calibrarlos?. Muchas gracias

Un saludo

[danifender92]

Hola
cada tobera cuesta 96 euros + iva, ORIGINAL NIPPON DENSO. 9x6=540€ mas mano de obra de ajutar bomba lineal e inyectores, 800. Es justo lo que me cobró a mi el bombero cuando lo hice 818.56€

[TRACTORHJ61]

Hola Dani,el bombero me dice que la bomba esta bien,sacó un inyector y vio que "chorreaba" un poco,por lo que el presupuesto es sólo por la reparación y ajuste de los 6 inyectores. Matt me paso este enlace: http://www.euro4x4parts.com/recambio..._diesel_aguja/ estas son las toberas?
Muchas gracias.

Un saludo

[Portcruiser]

Hola
Las toberas , "injector nozzles" en inglés ,"bicos de injectores" en portugues , del 61 , son las más caras de todos Land Cruiser :-( ! Más caras que las de los 80 , de 12 y 24V , y más caras que las del 100 , que , curiosamente , son más baratas que las de los 80 . Aqui en Portugal , custan en el importador de Nippondenso , casi 120 euros más 23% de Iva . El IVA portugues es fantastico :-( ... Si las compras en Toyota, te custan el doble . Asi , que tu precio de 800 euros y picos , me parece muy razonable . Es de superlativa importancia que los injectores del 61 , esteen bien ajustados , pulverizando el gasoil y no chorreando . Si chorrean durante muchos Km , te haran un orificio muy "interessante" , en los pistones . Cosas de la injección directa ! Menos mal que los del 61 , solo tienen una presión de disparo y por eso son "simples" de ajustar . Los 80 , tienen 2 presiones distintas de disparo , son muy dificiles de ajustar , y se cuentan por los dedos una mano , quien los sepa hacer con competencia , aqui en Portugal .

Saludos