Hola,
Hace unos días nos llegó el HDJ-80 que Gary compró para pegarle un repaso a fondo. Va a ser mucho trabajo pero se va a quedar como nuevo :)
Le desarmamos el tablier para quitar la emisora de donde estaba, sanear la instalación de la radio y montar una nueva unidad doble-DIN
También le cambiaremos esa parte por una nueva que no esté rota
Para variar, el eje delantero necesitaba unos cariños. Además de los retenes destrozados, tenía juego en un rodamiento de rueda y una mangueta medio suelta...
Al revisar la distribución la encontramos bastante sobada, y el rodamiento tenía juego y sonaba bastante. Por supuesto va a ir un kit completo nuevo
La caja de cambios estaba tocada, era prácticamente imposible reducir de 3ª a 2ª, así que la sacamos para repararla completa. Por supuesto aprovechamos para cambiar el embrague y el retén del cigüeñal
Cada vez que viene alguien al taller piensa que lo estamos desguazando, pobrecito jejeje
La caja de cambios ya en el quirófano. Podéis observar la PTO del cabrestante mecánico
Ya separada de la transfer y el envolvente
La transfer
La toma de fuerza o PTO
El embrague viejo, no le quedaba demasiada vida
Kit de embrague nuevo. Esta vez no vamos a montar el del 24v ya que se encarece mucho la operación y hay que hacerle muchos más mimos al coche tales como diferenciales, inyectores, bomba, suspensiones, etc.
Bueno, esto es para ir haciendo boca, queda aún mucho trabajo!
Saludos,
David
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