Suzuki SJ416

[Ildejt]

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Al final, y tras muchas deliberaciones voy a poner en venta mi suzuki SJ-410. Le hemos echado muchas horas hasta que lo hemos dejado perfecto, cuando lo compré lo pinté por dentro y por fuera, y hace unos meses volvimos a hacer lo mismo, así que está como nuevo. Os voy a explicar un poco todo lo que tiene:
- Motor: 1.6 carburación con 90.000 km, juntas de colector de escape y admisión nuevas. Distribución recién hecha.
Carburador Weber con todas las juntas puestas nuevas.
Embrague puesto nuevo hace2500 km
Alternador de 70ª
Electroventilador de Baleno 1.6 16v, con todos los manguitos nuevos
Dirección asistida
- Carrocería: pintado de color blanco y negro por dentro
Jaula antivuelco exterior de 6 puntos de apoyo
Estriberas
Protectores de faros, intermitentes
Paragolpes delantero artesanal
Protector de transfer
Protector de depósito, este se quitó y limpió por completo.
Juntas de las puertas nuevas
Aletines de samurai diesel (metálicos)
Soporte de la rueda en el interior
Asientos y volante de suzuki Swift gti
Snorkel
- Sistema de frenado: servofreno de samurai diesel
Zapatas, pastillas y tambores nuevos
Latiguillos nuevos y más largos
Zapatas y cable del freno de mano nuevos
- Transmisión: las dos transmisiones se han sustituido por unas de doble nudo
Reductora 6:50
Crucetas de la transmisión pequeña nuevas
Separadores de doble centraje de3 cm
Ruedas de 30”Federal Couragia, con pocos kilómetros.
Liberadores manuales.
- Suspensión: SPOA (ballestas por encima del eje)
Eje delantero: gemelas articuladas, ballestas traseras de samurai, amortiguadores acorde a los nuevos recorridos.
Eje trasero: gemelas articuladas tipo revolver teraflex, ballestas de samurai
Barra de tracción
- Sistema eléctrico: reubicación de la caja de fusibles sobre el salpicaderos
Instalación eléctrica nueva y blindada por la parte de atrás.
Faros nuevos de Golf con reles nuevos
Relojes de temperatura, amperaje y reloj.
Faros de largo alcance
Arranque por botón.
Instalación de emisora
Desconectador de bateria

Creo que no se me olvida nada, ah tiene itv anual, seguro como historico y segun que ayuntamiento no paga impuestos y se encuentra todo homologado. El precio, pues 4000 € creo que es un precio razonable después de todas las cosas que se le han hecho al coche.
Se puede estudiar la posibilidad de quitarle la reductora 6:50 y ponerle una de un mil, que tambien es corta, bajando el precio a 3600€.
Las fotos, si no os importa os pego el enlace de milanuncios: http://www.milanuncios.com/todoterre...0-37373363.htm
Mi correo es atun27@hotmail.com

[tasso74]

Una joya que se mete por los ojos, no lo penseis, saludos y suerte.

[Ildejt]

Una joya que se mete por los ojos, no lo penseis, saludos y suerte.

Saludos Tasso.
Animaros que acepto 80 como parte de pago, Jajaja

[tasso74]

Y un 95? Anímate

[Ildejt]

Y un 95? Anímate

Un 95 bien, pero aceptas el suzuki como parte de pago? o que hacemos?

[tasso74]

Primero que veas el mio a ver si te convence, me pillé el 95 pq el GR corto se me hacia pequeño para las peques, no tengo prisa, sigue ofreciéndolo y si no ya veremos como lo estudiamos, saludos y estamos en contacto.

[Ildejt]

Hola, yo sigo "ofreciendolo", ya que hay varios interesados. Una opción es quedarme el discovery TD5 que hay en casa, está como nuevo y se que trato ha tenido desde que salió del concesionario.
Otra opción es vender tambie´n el discovery y pillarme un 80 o un 95 en buen estado, todo depende del presupuesto.
Estos dias estaremos por el local, por si te quieres pasar

[tasso74]

Que manera mas buena de tener el hilo activo,
Saludos.

[Ildejt]

Se está mejorando la cosa, ya mismo salpicadero de un samurai de los últimos que salieron de la fábrica.

[tasso74]

Se está mejorando la cosa, ya mismo salpicadero de un samurai de los últimos que salieron de la fábrica.

Cuando pujamos, te lo dejo y lo pruebas para ver si te lo quedas???